Եռաչափ ավտոտնակ կառուցելը նման է տուն կառուցելուն: Վերջնական նպատակը օգտատերերի կարիքները բավարարելն է, ուստի կայքի ընտրությունը բանալին է: Ոչ բոլոր վայրերն են հարմար եռաչափ ավտոտնակ կառուցելու համար: Անհրաժեշտ է ամբողջությամբ դիտարկել տեղական զարգացման պլանը, ճանապարհի հատակագիծը և երթևեկության հոսքը: Ինչպիսի՞ն է առաջիկա 5-10 տարիների ընթացքում տարածքի և շրջակայքի պլանը: Կլինե՞ն լուրջ փոփոխություններ երթևեկության մեջ։ Որքա՞ն մեծ միջակայք կարող է ճառագայթել ավտոտնակը շուրջը: Կա՞ ավտոկայանատեղիի մեծ պահանջարկ։ Հարմարավետ է կայանատեղին և այլն։
2. Ընտրությունը շատ կարևոր է
Ավտոտնակի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և դրա հարմարվողականությունը կայքին տարբեր է: Անհրաժեշտ է նախագծել համապատասխան ավտոտնակի տեսակ՝ ըստ տեղանքի բնութագրերի և երթևեկության պայմանների, ինչը կարող է ոչ միայն մեծացնել տեղանքի տարածքը, այլև մեծապես բարելավել ավտոտնակի օգտագործման արդյունավետությունը: Օրինակ՝ PCS ուղղահայաց ամբարձիչ տեսակը հարմար է հողային նախագծերի համար, որոնք ունեն տարածքի փոքր տարածք, բայց բարձր բարձրություն: Ինքնաթիռի շարժվող PPY տեսակը հարմար է ցամաքային կամ ստորգետնյա նախագծերի համար, որոնք ունեն նեղ և երկար տեղամասեր, բայց մեծ մասշտաբով: PXD միջանցքի կուտակման տեսակը հարմար է համեմատաբար քառակուսի տեղանքով սովորական վայրերի համար: Դրանց մեծ մասը կառուցված է գետնի տակ և կարող է օգտագործվել նաև գետնի վրա։
3. Խելամիտ դիզայն
Պատճառն այն է, որ մարդկանց մեծամասնությունը չի ցանկանում կայանել ստերեո ավտոտնակում, այն է, որ նույնիսկ բարձր գործառնական արդյունավետությամբ ստերեո ավտոտնակը դեռ պահանջում է սպասել՝ կայանելու և մեքենան վերցնելու համար: Հետևաբար, ավտոտնակի հնարավորինս շատ մուտքեր և ելքեր պետք է վերապահված լինեն՝ օգտատերերի կայանման և մեքենան վերցնելու սպասման ժամանակը նվազեցնելու համար: Բացի այդ, մուտքերն ու ելքերը պետք է սահմանվեն ավտոկայանատեղիի ներսում, և պետք է հեռավորություն վերապահվի մինչև քաղաքային ճանապարհը՝ հերթերի պատճառով ճանապարհների խցանումից խուսափելու համար: Ավտոկայանատեղերի տարողունակության բնութագրերի նախագծման ժամանակ, բացի փոքր և միջին մեքենաների կայանման պահանջներին համապատասխանելուց, պետք է նախատեսել նաև որոշակի թվով SUV և միջին և մեծ մեքենաների կայանատեղեր: Նոր էներգակիր մեքենաների արագ աճով ավտոտնակների համար անհրաժեշտ միջոց է դարձել նաև լիցքավորման կույտերի կառուցումը։
4. Առաջին հերթին անվտանգությունը
Համաձայն Որակի վերահսկողության, ստուգման և կարանտինի գլխավոր վարչության համապատասխան կանոնակարգերի, ստերեո ավտոտնակները հատուկ սարքավորումներ են, և կան դրանց կառուցման, տեղադրման և սպասարկման խիստ ստանդարտներ և տեխնիկական պայմաններ: Ավտոտնակը պետք է ստանա հատուկ սարքավորումների օգտագործման լիցենզիա, նախքան այն օգտագործելը, իսկ օպերատորը պետք է ստանա հատուկ սարքավորումների շահագործման լիցենզիա՝ նախքան պաշտոնը զբաղեցնելը: Այն նաև պետք է պարբերաբար պահպանվի տեխնիկական սպասարկման որակավորում ունեցող ստորաբաժանման կողմից և թողարկի համապատասխան ստուգման հաշվետվություն: Մենք նաև տեսնում ենք, որ ժամանակ առ ժամանակ տեղի են ունենում անվտանգության վթարներ ստերեո ավտոտնակներում, ինչը հիմնականում պայմանավորված է ոչ որակավորված նախագծմամբ և տեղադրմամբ և ոչ ստանդարտ շահագործմամբ հետագա փուլում: Հետևաբար, լինի դա ավտոտնակի նախագծում, կառուցում, տեղադրում, թե ավելի ուշ շահագործում, սպասարկում և սպասարկում, անվտանգությունը պետք է դրվի առաջին տեղում, և պետք է ընտրվի կանոնավոր և որակավորված ապրանքանիշ արտադրող:
5. Պահպանումը և առբերումը պետք է արդյունավետ լինեն
Ստերեո ավտոտնակների լայն կիրառման պատճառն այն է, որ դրանք կարող են զգալիորեն մեծացնել կայանատեղերի քանակը, սակայն մեքենաների սեփականատերերի կողմից լայնորեն ընդունվելու համար պետք է ջանքեր գործադրվեն օգտագործողների փորձից՝ բարելավելու մեքենաների պահպանման և առբերման հարմարավետությունը: Օրինակ, ավտոտնակի մուտքն ու ելքը պետք է հնարավորինս լայն լինեն, որպեսզի մեքենաների սեփականատերերը կարողանան կայանել և վերցնել իրենց մեքենաները: Բացի այդ, կարևոր է նաև տրանսպորտի արդյունավետությունն ու խելացիությունը: Խելացի կառավարող ռոբոտների կիրառումը կարող է զգալիորեն բարելավել տրանսպորտային միջոցների բեռնաթափման արագությունը: Կայանման կառավարման համակարգը միացված է APP-ին և դեմքի ճանաչման գործառույթներին, որոնք կարող են իրականացնել տրանսպորտային միջոցների ավտոմատ պահեստավորում և առբերում ողջ գործընթացի ընթացքում՝ զգալիորեն նվազեցնելով շահագործումը և սպասման ժամանակը:
