Membangun garasi tiga dimensi ibarat membangun rumah. Tujuan utamanya adalah untuk memenuhi kebutuhan pengguna, jadi pemilihan lokasi adalah kuncinya! Tidak semua tempat cocok untuk membangun garasi tiga dimensi. Penting untuk mempertimbangkan sepenuhnya rencana pembangunan daerah, tata letak jalan, dan arus lalu lintas. Bagaimana rencana kawasan dan sekitarnya dalam 5-10 tahun ke depan? Akankah ada perubahan besar dalam lalu lintas? Seberapa besar jangkauan yang bisa dipancarkan garasi? Apakah ada permintaan parkir yang besar? Apakah parkirnya nyaman, dll.
2. Seleksi sangatlah penting
Setiap jenis garasi memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, dan kemampuan adaptasinya terhadap lokasi berbeda-beda. Jenis garasi yang sesuai perlu dirancang sesuai dengan karakteristik medan dan kondisi lalu lintas, yang tidak hanya dapat meningkatkan luas lokasi, tetapi juga sangat meningkatkan efisiensi penggunaan garasi. Misalnya: Jenis pengangkatan vertikal PCS cocok untuk proyek tanah dengan luas lokasi kecil namun tinggi. Tipe perpindahan bidang PPY cocok untuk proyek darat atau bawah tanah dengan lokasi sempit dan panjang tetapi skala lokasi besar. Tipe lorong susun PXD cocok untuk lokasi konvensional dengan medan yang relatif persegi. Kebanyakan dari mereka dibangun di bawah tanah dan juga dapat digunakan di dalam tanah.
3. Desain yang masuk akal
Alasan kebanyakan orang enggan parkir di garasi stereo adalah karena garasi stereo dengan efisiensi pengoperasian yang tinggi pun tetap memerlukan waktu tunggu untuk parkir dan mengambil mobil. Oleh karena itu, pintu masuk dan keluar garasi sebaiknya disediakan sebanyak mungkin untuk mengurangi waktu tunggu pengguna saat memarkir dan mengambil mobil. Selain itu, pintu masuk dan keluar harus diatur di dalam tempat parkir, dan jarak ke jalan kota harus ditentukan untuk menghindari kemacetan jalan akibat antrian. Dalam perancangan spesifikasi kapasitas tempat parkir, selain memenuhi kebutuhan parkir kendaraan kecil dan menengah, juga harus direncanakan sejumlah tempat parkir mobil SUV dan mobil sedang dan besar. Dengan pesatnya peningkatan kendaraan energi baru, pembangunan tiang pengisian juga menjadi fasilitas yang diperlukan untuk garasi.
4. Keselamatan adalah yang utama
Menurut peraturan terkait dari Administrasi Umum Pengawasan Mutu, Inspeksi dan Karantina, garasi stereo adalah peralatan khusus, dan terdapat standar dan spesifikasi yang ketat untuk konstruksi, pemasangan, dan pemeliharaannya. Garasi harus memperoleh izin penggunaan peralatan khusus sebelum dapat digunakan, dan operator harus memperoleh izin pengoperasian peralatan khusus sebelum ia dapat menduduki jabatannya. Itu juga harus dipelihara secara teratur oleh unit yang memiliki kualifikasi pemeliharaan dan menerbitkan laporan inspeksi yang sesuai. Kami juga melihat bahwa kecelakaan keselamatan di garasi stereo terjadi dari waktu ke waktu, yang terutama disebabkan oleh desain dan pemasangan yang tidak memenuhi syarat serta pengoperasian yang tidak standar pada tahap selanjutnya. Oleh karena itu, baik itu desain, konstruksi, pemasangan, atau pengoperasian, pemeliharaan, dan pemeliharaan garasi selanjutnya, keselamatan harus diutamakan, dan produsen merek yang reguler dan berkualitas harus dipilih.
5. Penyimpanan dan pengambilan harus efisien
Alasan mengapa garasi stereo banyak digunakan adalah karena dapat meningkatkan jumlah tempat parkir secara signifikan, namun agar dapat diterima secara luas oleh pemilik mobil, pengalaman pengguna harus dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan menyimpan dan mengambil mobil. Misalnya, pintu masuk dan keluar garasi harus dibuat selebar mungkin untuk memudahkan pemilik mobil memarkir dan mengambil mobilnya. Selain itu, efisiensi dan kecerdasan transportasi juga penting. Penerapan robot penanganan cerdas dapat sangat meningkatkan kecepatan penanganan kendaraan. Sistem manajemen parkir terhubung ke APP dan fungsi pengenalan wajah, yang dapat mewujudkan penyimpanan otomatis dan pengambilan kendaraan selama proses berlangsung, sehingga sangat mengurangi pengoperasian dan waktu tunggu.
