Xây dựng một nhà để xe ba chiều cũng giống như xây một ngôi nhà. Mục tiêu cuối cùng là đáp ứng nhu cầu của người dùng, vì vậy việc lựa chọn địa điểm là chìa khóa! Không phải nơi nào cũng phù hợp để xây dựng nhà để xe ba chiều. Cần xem xét đầy đủ quy hoạch phát triển, bố trí đường và luồng giao thông của địa phương. Kế hoạch cho khu vực và vùng phụ cận trong 5-10 năm tới là gì? Sẽ có những thay đổi lớn trong giao thông? Nhà để xe có thể tỏa ra xung quanh một phạm vi lớn đến mức nào? Nhu cầu đỗ xe có lớn không? Bãi đậu xe có thuận tiện không, v.v.
2. Sự lựa chọn rất quan trọng
Mỗi loại gara đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng, khả năng thích ứng với địa điểm cũng khác nhau. Cần thiết kế loại gara phù hợp theo đặc điểm địa hình và điều kiện giao thông, không chỉ giúp tăng diện tích mặt bằng mà còn nâng cao hiệu quả sử dụng gara rất nhiều. Ví dụ: Loại nâng thẳng đứng PCS phù hợp cho các công trình mặt đất có diện tích mặt bằng nhỏ nhưng chiều cao cao. Loại di chuyển mặt phẳng PPY phù hợp cho các dự án trên mặt đất hoặc dưới lòng đất với mặt bằng hẹp và dài nhưng quy mô mặt bằng lớn. Loại xếp chồng lối đi PXD phù hợp với các địa điểm thông thường có địa hình tương đối vuông vắn. Hầu hết chúng đều được xây dựng dưới lòng đất và cũng có thể được sử dụng trên mặt đất.
3. Thiết kế hợp lý
Lý do khiến hầu hết mọi người ngại đỗ xe trong gara âm thanh nổi là vì ngay cả một gara âm thanh nổi có hiệu suất hoạt động cao vẫn cần thời gian chờ đợi để đỗ và nhận xe. Vì vậy, nên dành càng nhiều lối vào và ra gara càng tốt để giảm thời gian chờ đợi cho người dùng đỗ xe và nhận xe. Ngoài ra, lối vào và lối ra phải bố trí bên trong bãi đỗ xe, giữ khoảng cách với đường đô thị để tránh ùn tắc do xếp hàng. Trong thiết kế thông số kỹ thuật về sức chứa chỗ đỗ xe, ngoài việc đáp ứng yêu cầu đỗ xe của các loại xe vừa và nhỏ, cũng cần quy hoạch một số lượng nhất định chỗ đậu xe SUV và xe ô tô vừa và lớn. Với sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, việc xây dựng các trạm sạc cũng trở thành một phương tiện cần thiết cho các gara.
4. An toàn là trên hết
Theo các quy định liên quan của Tổng cục Giám sát, Kiểm tra và Kiểm dịch Chất lượng, gara âm thanh nổi là thiết bị đặc biệt và có các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật nghiêm ngặt cho việc xây dựng, lắp đặt và bảo trì. Nhà để xe phải có giấy phép sử dụng thiết bị đặc biệt trước khi có thể sử dụng và người điều hành phải có giấy phép vận hành thiết bị đặc biệt trước khi có thể đảm nhận vị trí của mình. Nó cũng phải được bảo trì thường xuyên bởi đơn vị có trình độ bảo trì và đưa ra báo cáo kiểm tra tương ứng. Chúng tôi cũng thấy rằng thỉnh thoảng xảy ra tai nạn an toàn trong gara âm thanh nổi, nguyên nhân chủ yếu là do thiết kế, lắp đặt không đạt tiêu chuẩn và vận hành không đúng tiêu chuẩn ở giai đoạn sau. Vì vậy, dù là thiết kế, thi công, lắp đặt hay sau này là vận hành, bảo trì, bảo trì gara thì sự an toàn phải được đặt lên hàng đầu và phải lựa chọn nhà sản xuất có thương hiệu thường xuyên, đủ tiêu chuẩn.
5. Việc lưu trữ và truy xuất phải hiệu quả
Lý do tại sao gara âm thanh nổi được sử dụng rộng rãi là vì chúng có thể tăng số lượng chỗ đậu xe lên đáng kể, nhưng để được các chủ xe chấp nhận rộng rãi, trải nghiệm người dùng phải nỗ lực cải thiện sự thuận tiện trong việc cất giữ và lấy xe. Ví dụ, lối vào và lối ra của gara phải càng rộng càng tốt để tạo điều kiện thuận lợi cho chủ xe đỗ và lấy xe. Ngoài ra, hiệu quả và sự thông minh của giao thông vận tải cũng rất quan trọng. Việc ứng dụng robot xử lý thông minh có thể cải thiện đáng kể tốc độ xử lý của phương tiện. Hệ thống quản lý bãi đậu xe được kết nối với APP và chức năng nhận dạng khuôn mặt, có thể thực hiện việc lưu trữ và truy xuất phương tiện tự động trong suốt quá trình, giúp giảm đáng kể thời gian vận hành và chờ đợi.
