ساختن یک گاراژ سه بعدی مانند ساختن خانه است. هدف نهایی برآوردن نیازهای کاربر است، بنابراین انتخاب سایت کلید اصلی است! همه مکان ها برای ساخت گاراژ سه بعدی مناسب نیستند. لازم است به طور کامل طرح توسعه محلی، طرح راه و جریان ترافیک در نظر گرفته شود. برنامه برای منطقه و اطراف آن در 5-10 سال آینده چیست؟ آیا تغییرات عمده ای در ترافیک ایجاد خواهد شد؟ محدوده وسیعی از گاراژ می تواند به اطراف بتابد؟ آیا تقاضای زیادی برای پارکینگ وجود دارد؟ آیا پارکینگ راحت است و غیره
2. انتخاب بسیار مهم است
هر نوع گاراژ مزایا و معایب خاص خود را دارد و سازگاری آن با سایت متفاوت است. طراحی یک نوع گاراژ مناسب با توجه به ویژگی های زمین و شرایط ترافیکی ضروری است که نه تنها می تواند مساحت سایت را افزایش دهد، بلکه کارایی استفاده از گاراژ را نیز تا حد زیادی بهبود می بخشد. به عنوان مثال: نوع بالابر عمودی PCS برای پروژه های زمینی با مساحت سایت کوچک اما ارتفاع زیاد مناسب است. نوع متحرک هواپیما PPY برای پروژه های زمینی یا زیرزمینی با مکان های باریک و طولانی اما در مقیاس بزرگ مناسب است. نوع انباشته راهروی PXD برای مکانهای معمولی با زمین نسبتاً مربعی مناسب است. اکثر آنها در زیر زمین ساخته شده اند و می توان از آنها روی زمین نیز استفاده کرد.
3. طراحی معقول
دلیل اینکه اکثر مردم تمایلی به پارک کردن در گاراژ استریو ندارند این است که حتی یک گاراژ استریو با راندمان عملیاتی بالا هنوز برای پارک و تحویل ماشین به زمان انتظار نیاز دارد. بنابراین، باید تا حد امکان ورودی و خروجی گاراژ رزرو شود تا زمان انتظار کاربران برای پارک و تحویل خودرو کاهش یابد. ضمناً ورودی ها و خروجی ها در داخل پارکینگ تنظیم شود و برای جلوگیری از ازدحام جاده ها به دلیل صف بندی، فاصله تا جاده شهرداری در نظر گرفته شود. در طراحی مشخصات ظرفیت پارکینگ، علاوه بر تامین نیازهای پارک خودروهای کوچک و متوسط، باید تعداد مشخصی جای پارک خودروهای SUV و متوسط و بزرگ نیز در نظر گرفته شود. با افزایش سریع وسایل نقلیه با انرژی جدید، ساخت شمع های شارژ نیز به یک تسهیلات ضروری برای گاراژها تبدیل شده است.
4. ابتدا ایمنی
طبق مقررات مربوطه اداره کل نظارت بر کیفیت، بازرسی و قرنطینه، گاراژهای استریو تجهیزات ویژه ای هستند و استانداردها و مشخصات دقیقی برای ساخت، نصب و نگهداری آنها وجود دارد. گاراژ قبل از استفاده باید مجوز استفاده از تجهیزات ویژه را دریافت کند و اپراتور باید مجوز بهره برداری از تجهیزات ویژه را قبل از تصدی پست خود دریافت کند. همچنین باید به طور مرتب توسط واحدی با شرایط نگهداری نگهداری شود و گزارش بازرسی مربوطه را صادر کند. همچنین می بینیم که حوادث ایمنی در گاراژهای استریو هر از گاهی رخ می دهد که عمدتاً ناشی از طراحی و نصب غیرمجاز و عملکرد غیر استاندارد در مرحله بعدی است. بنابراین، چه طراحی، ساخت، نصب، یا بعداً بهره برداری، نگهداری و نگهداری از گاراژ باشد، ایمنی باید در درجه اول قرار گیرد و یک سازنده برند معمولی و واجد شرایط انتخاب شود.
5. ذخیره سازی و بازیابی باید کارآمد باشد
دلیل استفاده گسترده از گاراژهای استریو این است که می توانند تعداد فضاهای پارک را تا حد زیادی افزایش دهند، اما برای پذیرش گسترده توسط صاحبان خودرو، باید در تجربه کاربری تلاش کرد تا راحتی ذخیره سازی و بازیابی خودروها را بهبود بخشد. به عنوان مثال، ورودی و خروجی گاراژ باید تا حد امکان گسترده باشد تا مالکان خودروها بتوانند خودروهای خود را پارک و بازیابی کنند. علاوه بر این، کارایی و هوشمندی حمل و نقل نیز بسیار مهم است. استفاده از ربات های هندلینگ هوشمند می تواند سرعت هندلینگ وسایل نقلیه را تا حد زیادی بهبود بخشد. سیستم مدیریت پارکینگ به APP و توابع تشخیص چهره متصل است، که می تواند ذخیره سازی و بازیابی خودکار وسایل نقلیه را در طول فرآیند انجام دهد و زمان کار و زمان انتظار را تا حد زیادی کاهش دهد.
