Kolmiulotteisen autotallin rakentaminen on kuin talon rakentamista. Perimmäisenä tavoitteena on vastata käyttäjien tarpeisiin, joten sivuston valinta on avainasemassa! Kaikki paikat eivät sovellu kolmiulotteisen autotallin rakentamiseen. Paikallinen kehityssuunnitelma, tien asettelu ja liikennevirta on otettava täysin huomioon. Mikä on alueen ja sen ympäristön suunnitelma seuraavan 5-10 vuoden aikana? Tuleeko liikenteessä suuria muutoksia? Kuinka laajalle kantamalle autotalli voi säteillä? Onko pysäköinnillä suuri kysyntä? Onko pysäköinti kätevää jne.
2. Valinta on erittäin tärkeää
Jokaisella autotallityypillä on omat hyvät ja huonot puolensa, ja sen sopeutumiskyky paikkaan on erilainen. On tarpeen suunnitella sopiva autotallityyppi maaston ominaisuuksien ja liikenneolosuhteiden mukaan, mikä voi paitsi kasvattaa tontin pinta-alaa, myös parantaa huomattavasti autotallin käytön tehokkuutta. Esimerkiksi: PCS pystysuora nostotyyppi sopii maaprojekteihin, joissa työmaa-ala on pieni mutta korkea. PPY-tasosiirtotyyppi sopii maa- tai maanalaisiin projekteihin, joissa on kapeita ja pitkiä kohteita, mutta suuri työmaamittakaava. PXD-käytävän pinoamistyyppi sopii tavanomaisille kohteille, joissa on suhteellisen neliömäinen maasto. Suurin osa niistä on rakennettu maan alle ja niitä voidaan käyttää myös maassa.
3. Kohtuullinen suunnittelu
Syy siihen, miksi useimmat ihmiset ovat haluttomia pysäköimään stereotalliin, on se, että jopa korkean tehon omaava stereotalli vaatii silti odotusaikaa pysäköidäkseen ja noutaakseen auton. Siksi mahdollisimman monta autotallin sisään- ja uloskäyntiä tulisi varata, jotta käyttäjien odotusaika lyhenisi pysäköimään ja noutamaan auton. Lisäksi sisään- ja uloskäynnit tulee asettaa parkkipaikan sisälle ja kunnan tielle varata etäisyys jonotuksen aiheuttaman ruuhkan välttämiseksi. Pysäköintitilaspesifikaatioiden suunnittelussa pienten ja keskikokoisten ajoneuvojen pysäköintivaatimusten täyttämisen lisäksi tulisi suunnitella myös tietty määrä katumaastureiden sekä keskisuurten ja suurten autojen pysäköintipaikkoja. Uusien energiaajoneuvojen nopean lisääntymisen myötä latauspaalujen rakentamisesta on tullut myös autotallien välttämättömyys.
4. Turvallisuus ennen kaikkea
Laadunvalvonta-, tarkastus- ja karanteenihallinnon asiaa koskevien määräysten mukaan stereoautotallit ovat erikoisvarusteita, ja niiden rakentamiselle, asennukselle ja huollolle on asetettu tiukat standardit ja spesifikaatiot. Autotallin on hankittava erikoislaitteiden käyttölupa, ennen kuin sitä voidaan käyttää, ja kuljettajan on hankittava erikoislaitteiden käyttölupa ennen kuin hän voi ryhtyä tehtäväänsä. Se on myös säännöllisesti huollettava huoltopätevyyden omaavan yksikön toimesta ja laadittava vastaava tarkastusraportti. Näemme myös, että stereotalleissa sattuu ajoittain turvallisuusonnettomuuksia, jotka johtuvat pääasiassa epäpätevästä suunnittelusta ja asennuksesta sekä myöhemmässä vaiheessa epätyypillisestä käytöstä. Siksi, oli kyse sitten autotallin suunnittelusta, rakentamisesta, asennuksesta tai myöhemmästä käytöstä, huollosta ja kunnossapidosta, turvallisuus on asetettava etusijalle ja valittava tavallinen ja pätevä merkkivalmistaja.
