Construire un garage en trois dimensions, c'est comme construire une maison. Le but ultime est de répondre aux besoins des utilisateurs, la sélection du site est donc la clé ! Tous les endroits ne sont pas adaptés à la construction d’un garage tridimensionnel. Il est nécessaire de prendre pleinement en compte le plan de développement local, le tracé des routes et la fluidité du trafic. Quel est le projet pour la zone et ses environs dans les 5 à 10 prochaines années ? Y aura-t-il des changements majeurs dans le trafic ? Quelle est la portée du garage autour de laquelle le garage peut-il rayonner ? Y a-t-il une forte demande de stationnement ? Le stationnement est-il pratique, etc.
2. La sélection est très importante
Chaque type de garage a ses propres avantages et inconvénients, et son adaptabilité au chantier est différente. Il est nécessaire de concevoir un type de garage approprié en fonction des caractéristiques du terrain et des conditions de circulation, ce qui peut non seulement augmenter la superficie du site, mais également améliorer considérablement l'efficacité de l'utilisation du garage. Par exemple : le type de levage vertical PCS convient aux projets au sol avec une petite surface de site mais une hauteur élevée. Le type mobile plan PPY convient aux projets au sol ou souterrains avec des sites étroits et longs mais à grande échelle. Le type d'empilage d'allée PXD convient aux sites conventionnels avec un terrain relativement carré. La plupart d’entre eux sont construits sous terre et peuvent également être utilisés au sol.
3. Conception raisonnable
La raison pour laquelle la plupart des gens hésitent à se garer dans un garage stéréo est que même un garage stéréo avec une efficacité opérationnelle élevée nécessite toujours un temps d'attente pour se garer et récupérer la voiture. Par conséquent, autant d’entrées et de sorties de garage que possible doivent être réservées afin de réduire le temps d’attente des utilisateurs pour garer et récupérer la voiture. De plus, les entrées et sorties devraient être aménagées à l'intérieur du stationnement, et une distance devrait être réservée au chemin municipal pour éviter la congestion routière due aux files d'attente. Dans la conception des spécifications de capacité des places de stationnement, en plus de répondre aux besoins de stationnement des véhicules de petite et moyenne taille, un certain nombre de places de stationnement pour SUV et voitures de moyenne et grande taille devraient également être prévues. Avec l'augmentation rapide des véhicules à énergie nouvelle, la construction de bornes de recharge est également devenue une installation nécessaire pour les garages.
4. La sécurité avant tout
Selon les réglementations pertinentes de l'Administration générale du contrôle de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine, les garages stéréo sont des équipements spéciaux et il existe des normes et spécifications strictes pour leur construction, leur installation et leur entretien. Le garage doit obtenir une licence d'utilisation d'équipement spécial avant de pouvoir être utilisé, et l'opérateur doit obtenir une licence d'exploitation d'équipement spécial avant de pouvoir prendre ses fonctions. Il doit également être régulièrement entretenu par une unité qualifiée en maintenance et délivrer un rapport d'inspection correspondant. Nous constatons également que des accidents de sécurité dans les garages stéréo se produisent de temps en temps, principalement causés par une conception et une installation non qualifiées et un fonctionnement non standard à un stade ultérieur. Par conséquent, qu'il s'agisse de la conception, de la construction, de l'installation ou de l'exploitation ultérieure, de la maintenance et de l'entretien du garage, la sécurité doit être la priorité et un fabricant de marque régulier et qualifié doit être sélectionné.
5. Le stockage et la récupération doivent être efficaces
La raison pour laquelle les garages stéréo sont largement utilisés est qu'ils peuvent augmenter considérablement le nombre de places de stationnement, mais pour être largement acceptés par les propriétaires de voitures, des efforts doivent être faits dans l'expérience utilisateur pour améliorer la commodité de stockage et de récupération des voitures. Par exemple, l’entrée et la sortie du garage doivent être aussi larges que possible pour permettre aux propriétaires de voitures de garer et de récupérer facilement leur voiture. En outre, l’efficacité et l’intelligence des transports sont également cruciales. L'application de robots de manutention intelligents peut améliorer considérablement la vitesse de manutention des véhicules. Le système de gestion du stationnement est connecté aux fonctions APP et de reconnaissance faciale, qui peuvent réaliser un stockage et une récupération automatiques des véhicules tout au long du processus, réduisant considérablement le fonctionnement et le temps d'attente.
