Изградња тродимензионалне гараже је као изградња куће. Крајњи циљ је задовољити потребе корисника, тако да је избор сајта кључ! Нису сва места погодна за изградњу тродимензионалне гараже. Потребно је у потпуности размотрити локални развојни план, распоред путева и одвијање саобраћаја. Какав је план за подручје и околину у наредних 5-10 година? Хоће ли бити великих промена у саобраћају? Колики домет може да зрачи гаража? Да ли постоји велика потражња за паркингом? Да ли је паркинг погодан итд.
2. Селекција је веома важна
Свака врста гараже има своје предности и мане, а њена прилагодљивост локацији је различита. Неопходно је пројектовати одговарајући тип гараже према карактеристикама терена и условима саобраћаја, који не само да може повећати површину локације, већ и значајно побољшати ефикасност коришћења гараже. На пример: ПЦС вертикални тип дизања је погодан за пројекте на земљи са малом површином, али великом висином. ППИ авионски покретни тип је погодан за приземне или подземне пројекте са уским и дугим локацијама, али великим размерама локације. ПКСД тип слагања пролаза је погодан за конвенционалне локације са релативно квадратним тереном. Већина њих је изграђена под земљом и може се користити и на тлу.
3. Разуман дизајн
Разлог зашто већина људи нерадо паркира у стерео гаражи је тај што чак и стерео гаража са високом оперативном ефикасношћу и даље захтева време чекања да се паркира и преузме ауто. Због тога треба резервисати што више улаза и излаза из гараже како би се смањило време чекања корисника да се паркирају и покупе аутомобил. Поред тога, улазе и излазе треба поставити унутар паркинга, а удаљеност до општинског пута треба да буде резервисана како би се избегла гужва на путу због чекања у реду. У пројектовању спецификација капацитета паркинг простора, поред испуњавања услова за паркирање малих и средњих возила, треба планирати и одређени број терена за теренска возила и средњих и великих паркинг места. Са брзим порастом нових енергетских возила, изградња шипова за пуњење такође је постала неопходан објекат за гараже.
4. Безбедност на првом месту
Према релевантним прописима Опште управе за надзор, инспекцију и карантин, стерео гараже су посебна опрема и за њихову изградњу, уградњу и одржавање постоје строги стандарди и спецификације. Гаража мора да добије дозволу за употребу посебне опреме пре него што може да се користи, а оператер мора да добије дозволу за рад са специјалном опремом пре него што може да преузме своју функцију. Такође га мора редовно одржавати јединица са квалификацијама за одржавање и издати одговарајући извештај о инспекцији. Такође видимо да се с времена на време дешавају безбедносне незгоде у стерео гаражама, што је углавном узроковано неквалификованим пројектовањем и монтажом и нестандардним радом у каснијој фази. Стога, било да се ради о пројектовању, изградњи, монтажи или каснијем раду, одржавању и одржавању гараже, безбедност мора бити стављена на прво место и мора се изабрати редован и квалификован произвођач бренда.
5. Чување и преузимање морају бити ефикасни
Разлог зашто се стерео гараже широко користе је тај што могу у великој мери повећати број паркинг места, али да би власници аутомобила били широко прихваћени, морају се уложити напори у корисничко искуство како би се побољшала погодност складиштења и преузимања аутомобила. На пример, улаз и излаз из гараже треба да буду што је могуће шири како би се власницима аутомобила омогућило да паркирају и извуку своје аутомобиле. Поред тога, ефикасност и интелигенција транспорта су такође од кључне важности. Примена интелигентних робота за руковање може знатно побољшати брзину управљања возилима. Систем за управљање паркингом је повезан са АПП и функцијама препознавања лица, које могу да реализују аутоматско складиштење и преузимање возила током целог процеса, значајно смањујући рад и време чекања.
