Ang pagtatayo ng three-dimensional na garahe ay parang paggawa ng bahay. Ang pangwakas na layunin ay upang matugunan ang mga pangangailangan ng user, kaya ang pagpili ng site ay ang susi! Hindi lahat ng lugar ay angkop para sa pagtatayo ng tatlong-dimensional na garahe. Kinakailangang ganap na isaalang-alang ang lokal na plano sa pagpapaunlad, layout ng kalsada, at daloy ng trapiko. Ano ang plano para sa lugar at sa paligid nito sa susunod na 5-10 taon? Magkakaroon ba ng malalaking pagbabago sa trapiko? Gaano kalaki ang saklaw na maaaring mag-radiate ang garahe sa paligid? Mayroon bang malaking pangangailangan para sa paradahan? Maginhawa ba ang paradahan, atbp.
2. Napakahalaga ng pagpili
Ang bawat uri ng garahe ay may sariling mga pakinabang at disadvantages, at ang kakayahang umangkop nito sa site ay iba. Kinakailangang magdisenyo ng angkop na uri ng garahe ayon sa mga katangian ng lupain at kundisyon ng trapiko, na hindi lamang mapapalaki ang lugar ng site, ngunit lubos ding mapabuti ang kahusayan ng paggamit ng garahe. Halimbawa: Ang uri ng vertical lifting ng PCS ay angkop para sa mga proyekto sa lupa na may maliit na lugar ng site ngunit mataas ang taas. Ang uri ng paglipat ng eroplano ng PPY ay angkop para sa mga proyekto sa lupa o sa ilalim ng lupa na may makitid at mahabang mga site ngunit malaki ang sukat ng site. Ang PXD aisle stacking type ay angkop para sa conventional sites na medyo square terrain. Karamihan sa kanila ay itinayo sa ilalim ng lupa at maaari ding gamitin sa lupa.
3. Makatwirang disenyo
Ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga tao ay nag-aatubili na pumarada sa isang stereo na garahe ay kahit na ang isang stereo na garahe na may mataas na kahusayan sa pagpapatakbo ay nangangailangan pa rin ng oras ng paghihintay upang iparada at kunin ang kotse. Samakatuwid, ang pinakamaraming pasukan at labasan sa garahe hangga't maaari ay dapat na nakalaan upang mabawasan ang oras ng paghihintay para sa mga user na iparada at kunin ang kotse. Bilang karagdagan, ang mga pasukan at labasan ay dapat itakda sa loob ng parking lot, at dapat na nakalaan ang distansya sa municipal road upang maiwasan ang pagsisikip ng kalsada dahil sa pagpila. Sa disenyo ng mga detalye ng kapasidad ng paradahan, bilang karagdagan sa pagtugon sa mga kinakailangan sa paradahan ng maliliit at katamtamang laki ng mga sasakyan, dapat ding planuhin ang isang tiyak na bilang ng mga SUV at katamtaman at malalaking puwang ng paradahan ng kotse. Sa mabilis na pagdami ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang pagtatayo ng charging piles ay naging isang kinakailangang pasilidad para sa mga garahe.
4. Pangkaligtasan muna
Ayon sa nauugnay na mga regulasyon ng Pangkalahatang Pangangasiwa ng Quality Supervision, Inspection at Quarantine, ang mga stereo garage ay mga espesyal na kagamitan, at may mga mahigpit na pamantayan at mga detalye para sa kanilang konstruksiyon, pag-install, at pagpapanatili. Ang garahe ay dapat kumuha ng isang espesyal na lisensya sa paggamit ng kagamitan bago ito magamit, at ang operator ay dapat kumuha ng isang espesyal na lisensya para sa pagpapatakbo ng kagamitan bago siya maaaring kumuha ng kanyang posisyon. Dapat din itong regular na mapanatili ng isang yunit na may mga kwalipikasyon sa pagpapanatili at maglabas ng kaukulang ulat ng inspeksyon. Nakikita rin namin na ang mga aksidente sa kaligtasan sa mga stereo garage ay nangyayari paminsan-minsan, na pangunahing sanhi ng hindi kwalipikadong disenyo at pag-install at hindi karaniwang operasyon sa mas huling yugto. Samakatuwid, kung ito man ay ang disenyo, konstruksiyon, pag-install, o mas huling operasyon, pagpapanatili, at pangangalaga ng garahe, ang kaligtasan ay dapat na unahin, at ang isang regular at kwalipikadong tagagawa ng tatak ay dapat mapili.
5. Ang pag-iimbak at pagkuha ay dapat na mahusay
Ang dahilan kung bakit malawakang ginagamit ang mga stereo garage ay dahil maaari nilang lubos na mapataas ang bilang ng mga parking space, ngunit upang malawakang tanggapin ng mga may-ari ng kotse, dapat gawin ang mga pagsisikap sa karanasan ng gumagamit upang mapabuti ang kaginhawaan ng pag-iimbak at pagkuha ng mga kotse. Halimbawa, ang pasukan at labasan ng garahe ay dapat na malawak hangga't maaari upang mapadali ang mga may-ari ng sasakyan na iparada at kunin ang kanilang mga sasakyan. Bilang karagdagan, ang kahusayan at katalinuhan ng transportasyon ay mahalaga din. Ang application ng mga intelligent na paghawak ng mga robot ay maaaring lubos na mapabuti ang bilis ng paghawak ng mga sasakyan. Ang sistema ng pamamahala ng paradahan ay konektado sa APP at mga function ng pagkilala sa mukha, na maaaring mapagtanto ang awtomatikong pag-iimbak at pagkuha ng mga sasakyan sa buong proseso, na lubhang nakakabawas sa operasyon at oras ng paghihintay.
