Η κατασκευή ενός τρισδιάστατου γκαράζ είναι σαν να χτίζεις ένα σπίτι. Ο απώτερος στόχος είναι η κάλυψη των αναγκών των χρηστών, επομένως η επιλογή τοποθεσίας είναι το κλειδί! Δεν είναι όλα τα μέρη κατάλληλα για την κατασκευή ενός τρισδιάστατου γκαράζ. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί πλήρως το σχέδιο τοπικής ανάπτυξης, η διάταξη των δρόμων και η ροή της κυκλοφορίας. Ποιο είναι το σχέδιο για την περιοχή και τα περίχωρά της τα επόμενα 5-10 χρόνια; Θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές στην κίνηση; Πόσο μεγάλη εμβέλεια μπορεί να εκπέμπει το γκαράζ γύρω; Υπάρχει μεγάλη ζήτηση για πάρκινγκ; Είναι βολικό το παρκάρισμα κ.λπ.
2. Η επιλογή είναι πολύ σημαντική
Κάθε τύπος γκαράζ έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και η προσαρμοστικότητά του στην τοποθεσία είναι διαφορετική. Είναι απαραίτητο να σχεδιαστεί ένας κατάλληλος τύπος γκαράζ σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους και τις συνθήκες κυκλοφορίας, ο οποίος μπορεί όχι μόνο να αυξήσει την περιοχή του χώρου, αλλά και να βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της χρήσης του γκαράζ. Για παράδειγμα: Ο τύπος κάθετης ανύψωσης PCS είναι κατάλληλος για έργα εδάφους με μικρή επιφάνεια τοποθεσίας αλλά μεγάλο ύψος. Ο κινούμενος τύπος αεροπλάνου PPY είναι κατάλληλος για επίγεια ή υπόγεια έργα με στενές και μεγάλες τοποθεσίες αλλά μεγάλης κλίμακας. Ο τύπος στοίβαξης διαδρόμων PXD είναι κατάλληλος για συμβατικές τοποθεσίες με σχετικά τετράγωνο έδαφος. Τα περισσότερα από αυτά είναι χτισμένα υπόγεια και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και στο έδαφος.
3. Λογική σχεδίαση
Ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι άνθρωποι διστάζουν να παρκάρουν σε στερεοφωνικό γκαράζ είναι ότι ακόμη και ένα στερεοφωνικό γκαράζ με υψηλή απόδοση λειτουργίας εξακολουθεί να απαιτεί χρόνο αναμονής για να παρκάρει και να παραλάβει το αυτοκίνητο. Επομένως, θα πρέπει να δεσμευτούν όσο το δυνατόν περισσότερες είσοδοι και έξοδοι γκαράζ για να μειωθεί ο χρόνος αναμονής των χρηστών να σταθμεύσουν και να παραλάβουν το αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι είσοδοι και οι έξοδοι θα πρέπει να οριστούν εντός του χώρου στάθμευσης και να δεσμευτεί απόσταση μέχρι τη δημοτική οδό για να αποφευχθεί η συμφόρηση του δρόμου λόγω της ουράς. Κατά τον σχεδιασμό των προδιαγραφών χωρητικότητας χώρων στάθμευσης, εκτός από την ικανοποίηση των απαιτήσεων στάθμευσης των μικρομεσαίων οχημάτων, θα πρέπει επίσης να προγραμματιστεί ένας ορισμένος αριθμός θέσεων στάθμευσης SUV και μεσαίων και μεγάλων αυτοκινήτων. Με τη ραγδαία αύξηση των νέων ενεργειακών οχημάτων, η κατασκευή πασσάλων φόρτισης έχει γίνει επίσης απαραίτητη διευκόλυνση για γκαράζ.
4. Πρώτα η ασφάλεια
Σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς της Γενικής Διεύθυνσης Ποιοτικής Εποπτείας, Επιθεώρησης και Καραντίνας, τα στερεοφωνικά γκαράζ είναι ειδικός εξοπλισμός και υπάρχουν αυστηρές προδιαγραφές και προδιαγραφές για την κατασκευή, την εγκατάσταση και τη συντήρησή τους. Το γκαράζ πρέπει να λάβει άδεια χρήσης ειδικού εξοπλισμού για να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί και ο χειριστής πρέπει να λάβει άδεια λειτουργίας ειδικού εξοπλισμού προτού αναλάβει τη θέση του. Πρέπει επίσης να συντηρείται τακτικά από μονάδα με προσόντα συντήρησης και να εκδίδει αντίστοιχη έκθεση επιθεώρησης. Βλέπουμε επίσης ότι κατά καιρούς συμβαίνουν ατυχήματα ασφαλείας σε στερεοφωνικά γκαράζ, τα οποία προκαλούνται κυρίως από ανεπιφύλακτη σχεδίαση και εγκατάσταση και μη τυπική λειτουργία σε μεταγενέστερο στάδιο. Επομένως, είτε πρόκειται για το σχεδιασμό, την κατασκευή, την εγκατάσταση ή μεταγενέστερη λειτουργία, συντήρηση και συντήρηση του γκαράζ, η ασφάλεια πρέπει να τεθεί πρώτα και πρέπει να επιλεγεί ένας κανονικός και καταρτισμένος κατασκευαστής επωνυμίας.
5. Η αποθήκευση και η ανάκτηση πρέπει να είναι αποτελεσματικές
Ο λόγος για τον οποίο τα στερεοφωνικά γκαράζ χρησιμοποιούνται ευρέως είναι ότι μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης, αλλά για να γίνουν ευρέως αποδεκτά από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες στην εμπειρία του χρήστη για να βελτιωθεί η ευκολία αποθήκευσης και ανάκτησης αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, η είσοδος και η έξοδος του γκαράζ θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ευρύτερη για να διευκολύνουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να παρκάρουν και να ανακτήσουν τα αυτοκίνητά τους. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα και η ευφυΐα της μεταφοράς είναι επίσης καθοριστικής σημασίας. Η εφαρμογή ρομπότ ευφυούς χειρισμού μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ταχύτητα χειρισμού των οχημάτων. Το σύστημα διαχείρισης στάθμευσης είναι συνδεδεμένο με λειτουργίες APP και αναγνώρισης προσώπου, οι οποίες μπορούν να πραγματοποιήσουν αυτόματη αποθήκευση και ανάκτηση οχημάτων σε όλη τη διαδικασία, μειώνοντας σημαντικά τη λειτουργία και τον χρόνο αναμονής.
