Stavba trojrozměrné garáže je jako stavba domu. Konečným cílem je uspokojit potřeby uživatelů, takže výběr webu je klíčový! Ne všechna místa jsou vhodná pro stavbu trojrozměrné garáže. Je nutné plně zohlednit územní plán rozvoje, uspořádání komunikace a plynulost dopravy. Jaký je plán s areálem a jeho okolím na dalších 5-10 let? Dojde k zásadním změnám v dopravě? Jak velký dosah může garáž vyzařovat? Je velká poptávka po parkování? Je pohodlné parkování atd.
2. Výběr je velmi důležitý
Každý typ garáže má své výhody a nevýhody a její přizpůsobivost místu je různá. Podle terénních vlastností a dopravních podmínek je nutné navrhnout vhodný typ garáže, který může nejen zvětšit plochu staveniště, ale také výrazně zefektivnit využití garáže. Například: Vertikální zdvihací typ PCS je vhodný pro pozemní projekty s malou plochou, ale vysokou výškou. Pohyblivý typ letadla PPY je vhodný pro pozemní nebo podzemní projekty s úzkými a dlouhými místy, ale s velkým rozsahem staveniště. Typ stohování do uličky PXD je vhodný pro konvenční místa s relativně čtvercovým terénem. Většina z nich je postavena pod zemí a lze je použít i na zemi.
3. Rozumný design
Důvod, proč se většina lidí zdráhá zaparkovat ve stereogaráži, je ten, že i stereogaráž s vysokou provozní účinností stále vyžaduje čekací dobu na zaparkování a vyzvednutí vozu. Proto by mělo být vyhrazeno co nejvíce vjezdů a výjezdů do garáží, aby se zkrátila doba čekání uživatelů na zaparkování a vyzvednutí vozu. Kromě toho by měly být vjezdy a výjezdy nastaveny uvnitř parkoviště a měla by být vyhrazena vzdálenost od obecní komunikace, aby se zabránilo přetížení silnice v důsledku kolon. Při návrhu specifikací kapacity parkovacích míst by se kromě splnění požadavků na parkování malých a středních vozidel mělo počítat i s určitým počtem stání pro SUV a střední a velká auta. S rychlým nárůstem nových energetických vozidel se konstrukce nabíjecích pilotů stala také nezbytným zázemím pro garáže.
4. Bezpečnost na prvním místě
Podle příslušných předpisů Generálního dozoru jakosti, inspekce a karantény jsou stereogaráže speciálním vybavením a pro jejich konstrukci, instalaci a údržbu existují přísné normy a specifikace. Garáž musí získat licenci k používání speciálního vybavení, než bude moci být používána, a provozovatel musí získat licenci k obsluze speciálního vybavení, než se může ujmout své funkce. Musí být také pravidelně udržována jednotkou s kvalifikací údržby a vydávat odpovídající zprávu o kontrole. Také vidíme, že ve stereogarážích čas od času dochází k bezpečnostním nehodám, které jsou způsobeny především nekvalifikovaným projektováním a montáží a nestandardním provozem v pozdější fázi. Ať už se tedy jedná o návrh, konstrukci, instalaci nebo pozdější provoz, údržbu a údržbu garáže, bezpečnost musí být na prvním místě a musí být vybrán pravidelný a kvalifikovaný značkový výrobce.
5. Skladování a vyhledávání musí být efektivní
Důvodem, proč jsou stereogaráže široce používány, je to, že mohou výrazně zvýšit počet parkovacích míst, ale aby byly široce akceptovány majiteli automobilů, je třeba vynaložit úsilí na zlepšení pohodlí při skladování a vyzvedávání automobilů. Například vjezd a výjezd z garáže by měl být co nejširší, aby majitelům aut usnadnil zaparkování a vyzvednutí auta. Kromě toho je rozhodující také efektivita a inteligence dopravy. Použití inteligentních manipulačních robotů může výrazně zlepšit rychlost manipulace s vozidly. Systém řízení parkování je propojen s APP a funkcemi rozpoznávání obličejů, které mohou realizovat automatické ukládání a vyhledávání vozidel v průběhu procesu, což výrazně zkracuje dobu provozu a čekání.
