Будівництво тривимірного гаража схоже на будівництво будинку. Кінцевою метою є задоволення потреб користувачів, тому вибір сайту є ключовим! Не всі місця підходять для будівництва об’ємного гаража. Необхідно повністю врахувати місцевий план забудови, схему доріг, рух транспорту. Який план розвитку території та її околиць на найближчі 5-10 років? Чи будуть серйозні зміни в русі? Який діапазон може випромінювати навколо гаража? Чи великий попит на парковку? Чи зручна парковка тощо.
2. Вибір дуже важливий
У кожного типу гаража є свої переваги і недоліки, а адаптованість до ділянки різна. Необхідно спроектувати відповідний тип гаража відповідно до особливостей місцевості та умов руху, який може не тільки збільшити площу ділянки, але й значно підвищити ефективність використання гаража. Наприклад: вертикальний підйомний тип PCS підходить для наземних проектів з невеликою площею, але великою висотою. Рухомий тип площини PPY підходить для наземних або підземних проектів з вузькими та довгими майданчиками, але великими масштабами майданчиків. Тип штабелювання між рядами PXD підходить для звичайних ділянок із відносно квадратним рельєфом. Більшість із них побудовані під землею, а також можуть використовуватися на землі.
3. Розумний дизайн
Причина, чому більшість людей не бажають паркуватися в стереогаражі, полягає в тому, що навіть стереогараж із високою ефективністю роботи все одно потребує часу для паркування та отримання автомобіля. Тому слід зарезервувати якомога більше в’їздів і виїздів із гаража, щоб зменшити час очікування користувачів, щоб припаркувати та забрати автомобіль. Крім того, в’їзди та виїзди мають бути встановлені всередині стоянки, а відстань має бути зарезервована до муніципальної дороги, щоб уникнути заторів через черги. При проектуванні специфікацій місткості місць для паркування, крім задоволення вимог до паркування малих і середніх транспортних засобів, також слід запланувати певну кількість паркувальних місць для позашляховиків і середніх і великих автомобілів. Зі стрімким зростанням нових енергетичних транспортних засобів будівництво зарядних паль також стало необхідним об’єктом для гаражів.
4. Безпека перш за все
Згідно з відповідними правилами Головного управління з нагляду за якістю, інспекції та карантину, стереогаражі є спеціальним обладнанням, і існують суворі стандарти та специфікації щодо їх будівництва, встановлення та обслуговування. Гараж повинен отримати дозвіл на використання спеціального обладнання перед його використанням, а оператор повинен отримати дозвіл на використання спеціального обладнання перед тим, як приступити до роботи. Він також повинен регулярно обслуговуватися підрозділом з кваліфікацією технічного обслуговування та складати відповідний звіт про перевірку. Ми також бачимо, що нещасні випадки в стерео гаражах трапляються час від часу, що в основному спричинено некваліфікованим проектуванням та встановленням та нестандартною експлуатацією на пізнішому етапі. Таким чином, незалежно від того, чи йдеться про проектування, будівництво, монтаж або подальшу експлуатацію, технічне обслуговування та утримання гаража, безпека повинна бути на першому місці, а також необхідно вибрати звичайного та кваліфікованого виробника бренду.
5. Зберігання та пошук мають бути ефективними
Причина, чому стереогаражі широко використовуються, полягає в тому, що вони можуть значно збільшити кількість паркувальних місць, але щоб отримати широке визнання власників автомобілів, необхідно докласти зусиль щодо зручності зберігання та вилучення автомобілів. Наприклад, в’їзд і виїзд з гаража повинні бути якомога ширшими, щоб автовласникам було зручно паркувати та витягувати авто. Крім того, ефективність і інтелектуальність транспортування також мають вирішальне значення. Застосування інтелектуальних роботів може значно підвищити швидкість керування транспортними засобами. Система керування паркуванням підключена до APP і функцій розпізнавання обличчя, які можуть реалізувати автоматичне зберігання та пошук транспортних засобів протягом усього процесу, значно скорочуючи час роботи та очікування.
