Construirea unui garaj tridimensional este ca și cum ai construi o casă. Scopul final este de a satisface nevoile utilizatorilor, așa că selectarea site-ului este cheia! Nu toate locurile sunt potrivite pentru construirea unui garaj tridimensional. Este necesar să se ia în considerare pe deplin planul de dezvoltare locală, structura drumului și fluxul de trafic. Care este planul pentru zonă și împrejurimi în următorii 5-10 ani? Vor fi schimbări majore în trafic? Cât de mare poate radia garajul în jur? Există o cerere mare de parcare? Parcarea este convenabilă, etc.
2. Selectia este foarte importanta
Fiecare tip de garaj are propriile sale avantaje și dezavantaje, iar adaptabilitatea lui la site este diferită. Este necesar să se proiecteze un tip de garaj adecvat în funcție de caracteristicile terenului și de condițiile de trafic, care nu numai că poate crește suprafața șantierului, ci și poate îmbunătăți considerabil eficiența utilizării garajului. De exemplu: tipul de ridicare verticală PCS este potrivit pentru proiecte la sol cu o suprafață mică, dar cu o înălțime mare. Tipul de mișcare a avionului PPY este potrivit pentru proiecte la sol sau subterane cu locuri înguste și lungi, dar la scară largă. Tipul de stivuire pe culoar PXD este potrivit pentru amplasamentele convenționale cu teren relativ pătrat. Cele mai multe dintre ele sunt construite în subteran și pot fi folosite și la sol.
3. Design rezonabil
Motivul pentru care majoritatea oamenilor sunt reticenți să parcheze într-un garaj stereo este că chiar și un garaj stereo cu eficiență de funcționare ridicată necesită încă timp de așteptare pentru a parca și a ridica mașina. Prin urmare, ar trebui rezervate cât mai multe intrări și ieșiri din garaj pentru a reduce timpul de așteptare pentru ca utilizatorii să parcheze și să ridice mașina. În plus, intrările și ieșirile ar trebui să fie stabilite în interiorul parcării și să fie rezervată o distanță până la drumul municipal pentru a evita aglomerația rutieră din cauza cozilor. În proiectarea specificațiilor privind capacitatea spațiului de parcare, pe lângă îndeplinirea cerințelor de parcare ale vehiculelor mici și mijlocii, ar trebui să fie planificate și un anumit număr de SUV și locuri de parcare medii și mari. Odată cu creșterea rapidă a vehiculelor cu energie nouă, construcția pilor de încărcare a devenit și o facilitate necesară pentru garaje.
4. Siguranța pe primul loc
Conform reglementărilor relevante ale Administrației Generale de Supraveghere a Calității, Inspecție și Carantină, garajele stereo sunt echipamente speciale și există standarde și specificații stricte pentru construcția, instalarea și întreținerea lor. Garajul trebuie să obțină o licență de utilizare a echipamentelor speciale înainte de a putea fi utilizat, iar operatorul trebuie să obțină o licență de utilizare a echipamentelor speciale înainte de a-și putea ocupa postul. De asemenea, trebuie să fie întreținut în mod regulat de către o unitate cu calificare de întreținere și să emită un raport de inspecție corespunzător. De asemenea, vedem că accidentele de siguranță în garajele stereo apar din când în când, ceea ce este cauzat în principal de proiectarea și instalarea necalificate și de funcționarea nestandardă în etapa ulterioară. Prin urmare, fie că este vorba despre proiectarea, construcția, instalarea sau ulterior operarea, întreținerea și întreținerea garajului, siguranța trebuie pusă pe primul loc și trebuie selectat un producător obișnuit și calificat de marcă.
5. Depozitarea și recuperarea trebuie să fie eficiente
Motivul pentru care garajele stereo sunt utilizate pe scară largă este că pot crește foarte mult numărul de locuri de parcare, dar pentru a fi acceptate pe scară largă de proprietarii de mașini, trebuie depuse eforturi în experiența utilizatorului pentru a îmbunătăți confortul depozitării și recuperării mașinilor. De exemplu, intrarea și ieșirea din garaj ar trebui să fie cât mai largi posibil pentru a facilita proprietarilor de mașini să parcheze și să-și recupereze mașinile. În plus, eficiența și inteligența transportului sunt, de asemenea, cruciale. Aplicarea roboților inteligenți de manipulare poate îmbunătăți considerabil viteza de manipulare a vehiculelor. Sistemul de management al parcării este conectat la APP și la funcțiile de recunoaștere a feței, care pot realiza stocarea și recuperarea automată a vehiculelor pe tot parcursul procesului, reducând foarte mult funcționarea și timpul de așteptare.
