ນະໂຍບາຍການຈອດລົດໃໝ່ປີ 2025 ອອກມາ
Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-04-24 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ສອບຖາມ
ນະໂຍບາຍ Shenzhen ແລະ Dongguan ປະຕິບັດ
Shenzhen ໄດ້ເປີດເຜີຍ 'ມາດຕະການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ (ບ່ອນຈອດລົດ)' ຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ຍົກເວັ້ນສະຖານທີ່ຈອດລົດກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈາກຂັ້ນຕອນການວາງແຜນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃບອະນຸຍາດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ນະຄອນດົງກວນພ້ອມກັນເລີ່ມດຳເນີນມາດຕະການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແບບກົນຈັກ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ທີ່ດິນກໍ່ສ້າງຂອງຕົນເອງແລະທີ່ດິນຫວ່າງເປົ່າເພື່ອກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແບບສະເຕເຣໂອໂຄບ, ແລະໃຫ້ປະຊາຄົມທີ່ຢູ່ອາໄສສ້າງບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວໂດຍຜ່ານການລົງຄະແນນສຽງຂອງເຈົ້າຂອງ. ຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານນະໂຍບາຍ: ນະໂຍບາຍຂອງທັງສອງສະຖານທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຂອບເຂດການລົງທຶນສໍາລັບວິສາຫະກິດໂດຍການເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍການອະນຸມັດແລະຊີ້ແຈງການຈົດທະບຽນຊັບສິນ, ແລະຄາດວ່າຈະເລັ່ງລັດຄວາມນິຍົມຂອງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຢູ່ໃນຊຸມຊົນເກົ່າແລະເຂດການຄ້າ.
ໂຄງການທົດລອງນະວັດຕະກໍາຢູ່ປັກກິ່ງແລະ Shanghai
'ກົດລະບຽບການຈອດລົດຍົນ' ອອກໂດຍປັກກິ່ງໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024 ຊຸກຍູ້ການຍົກລະດັບບ່ອນຈອດລົດຮາບພຽງເປັນບ່ອນຈອດລົດສະເຕີລິໂອສະໂຄປີດ້ວຍກົນຈັກຫຼືເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຕົນເອງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຕັ້ງສະຖານທີ່ຈອດລົດຊົ່ວຄາວ, ແລະວາງອອກຂໍ້ກໍານົດລະອຽດສໍາລັບການສນວນສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ, ແລະອື່ນໆ. ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະໃໝ່ 4,500 ບ່ອນ, ແລະບ່ອນຈອດລົດ 'caisson-type' ທົດລອງເພື່ອປັບປຸງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຜ່ານເທັກໂນໂລຍີປ້ອງກັນແນວຕັ້ງ.
