Shenzhen publikoi zyrtarisht 'Masat e Menaxhimit të Ndërtimit të Loteve Mekanike të Parkimit (Garazhit)' në korrik 2024, i cili thjeshtoi qartë procesin e miratimit dhe përjashtoi objektet e kualifikuara të parkimit mekanik nga procedurat e planifikimit të projektit të ndërtimit dhe lejeve të përdorimit të tokës. Dongguan City lançoi njëkohësisht 'Masat e Menaxhimit të Ndërtimit të Objektit të Parkimit Mekanik Stereoskopik', duke inkurajuar përdorimin e tokës ndërtimore në pronësi personale dhe tokave boshe për të ndërtuar objekte parkimi stereoskopikë dhe duke lejuar komunitetet e banimit të ndërtojnë parkingje të përkohshme përmes votave të pronarëve. Rëndësia e politikës: Politikat e dy vendeve kanë ulur pragun e investimit për sipërmarrjet duke thjeshtuar miratimet dhe qartësimin e regjistrimit të pronave dhe pritet të përshpejtojnë popullarizimin e pajisjeve mekanike të parkimit në komunitetet e vjetra dhe zonat tregtare.
Projekte pilot inovative në Pekin dhe Shangai
'Rregulloret e parkimit të automjeteve motorike' të lëshuara nga Pekini në maj 2024 inkurajojnë përmirësimin e parkingjeve të sheshta në garazhe stereoskopike mekanike ose vetëlëvizëse, lejojnë përdorimin e tokës boshe për të vendosur ambiente parkimi të përkohshëm dhe parashtrojnë kërkesa të detajuara për izolimin e zërit dhe reduktimin e dridhjeve, sigurinë e plotë të parkimit nga zjarri, etj. 2025, planifikon të shtojë 4500 hapësira të reja parkimi publik dhe garazhe pilot parkimi 'të tipit caisson' për të përmirësuar përdorimin e tokës përmes teknologjisë së mburojës vertikale.
