Η Shenzhen κυκλοφόρησε επίσημα τα «Μέτρα Διαχείρισης Κατασκευών Μηχανικού Χώρου Στάθμευσης (Γκαράζ)» τον Ιούλιο του 2024, τα οποία απλοποίησαν σαφώς τη διαδικασία έγκρισης και εξαιρούσαν τις ειδικευμένες εγκαταστάσεις μηχανικής στάθμευσης από τις διαδικασίες σχεδιασμού κατασκευαστικών έργων και αδειών χρήσης γης. Η Dongguan City κυκλοφόρησε ταυτόχρονα τα «Μέτρα Διαχείρισης Κατασκευής Μηχανικών Στερεοσκοπικών Χώρων Στάθμευσης», ενθαρρύνοντας τη χρήση ιδιόκτητης οικοδομικής γης και αδρανή γης για την κατασκευή στερεοσκοπικών χώρων στάθμευσης και επιτρέποντας σε οικιστικές κοινότητες να κατασκευάζουν προσωρινούς χώρους στάθμευσης μέσω της ψήφου των ιδιοκτητών. Σημασία πολιτικής: Οι πολιτικές των δύο τόπων μείωσαν το όριο επένδυσης για τις επιχειρήσεις απλοποιώντας τις εγκρίσεις και αποσαφηνίζοντας την εγγραφή ακινήτων και αναμένεται να επιταχύνουν τη διάδοση του μηχανικού εξοπλισμού στάθμευσης σε παλιές κοινότητες και εμπορικές περιοχές.
Καινοτόμα πιλοτικά έργα στο Πεκίνο και τη Σαγκάη
Οι «Κανονισμοί Στάθμευσης Μηχανοκίνητων Οχημάτων» που εκδόθηκαν από το Πεκίνο τον Μάιο του 2024 ενθαρρύνουν την αναβάθμιση επίπεδων χώρων στάθμευσης σε μηχανικά ή αυτοκινούμενα στερεοσκοπικά γκαράζ, επιτρέπουν τη χρήση αδρανούς γης για τη δημιουργία προσωρινών εγκαταστάσεων στάθμευσης και προτείνουν λεπτομερείς απαιτήσεις για ηχομόνωση και μείωση κραδασμών. Το 2025, σχεδιάζει να προσθέσει 4.500 νέες δημόσιες θέσεις στάθμευσης και πιλοτικά γκαράζ 'τύπου caisson' για τη βελτίωση της χρήσης της γης μέσω της τεχνολογίας κάθετης θωράκισης.
