Shenzhen je službeno objavio 'Mjere upravljanja izgradnjom mehaničkih parkirališta (garaža)' u srpnju 2024., koje su jasno pojednostavile postupak odobravanja i izuzete kvalificirane mehaničke objekte za parkiranje iz postupaka planiranja građevinskih projekata i dozvola za korištenje zemljišta. Grad Dongguan istovremeno je pokrenuo 'Mjere upravljanja izgradnjom mehaničkih stereoskopskih parkirališta', potičući korištenje građevinskog zemljišta u vlastitom vlasništvu i neiskorištenog zemljišta za izgradnju stereoskopskih parkirališta i dopuštajući stambenim zajednicama da izgrade privremena parkirališta glasovanjem vlasnika. Značaj politike: Politike dvaju mjesta smanjile su prag ulaganja za poduzeća pojednostavljivanjem odobrenja i pojašnjavanjem registracije vlasništva, a očekuje se da će ubrzati popularizaciju mehaničke opreme za parkiranje u starim zajednicama i komercijalnim područjima.
Inovativni pilot projekti u Pekingu i Šangaju
'Propisi o parkiranju motornih vozila' koje je Peking izdao u svibnju 2024. potiču nadogradnju ravnih parkirališta u mehaničke ili samohodne stereoskopske garaže, dopuštaju korištenje praznog zemljišta za postavljanje privremenih parkirališta i izlažu detaljne zahtjeve za zvučnu izolaciju i smanjenje vibracija, sigurnost od požara itd. Šangaj promiče punu pokrivenost pametnih cestovnih parkirališta do 2025., planira dodati 4500 novih javnih parkirnih mjesta i pilotirati garaže 'kesonskog tipa' kako bi se poboljšala iskorištenost zemljišta kroz tehnologiju okomitog štita.
