W lipcu 2024 r. Shenzhen oficjalnie opublikowało „Środki zarządzania budową parkingu mechanicznego (garażu)”, które wyraźnie uprościły proces zatwierdzania i zwolniły kwalifikowane mechaniczne obiekty parkingowe z procedur planowania projektu budowlanego i pozwoleń na zagospodarowanie terenu. Miasto Dongguan uruchomiło jednocześnie „Środki zarządzania budową mechanicznych stereoskopowych obiektów parkingowych”, zachęcając do wykorzystywania własnych gruntów budowlanych i gruntów nieużytków do budowy stereoskopowych parkingów oraz umożliwiając społecznościom mieszkalnym budowanie tymczasowych parkingów w drodze głosów właścicieli. Znaczenie polityczne: Polityka obu miejsc obniżyła próg inwestycyjny dla przedsiębiorstw poprzez uproszczenie zezwoleń i wyjaśnienie rejestracji nieruchomości, i oczekuje się, że przyspieszy popularyzację mechanicznych urządzeń parkingowych w starych społecznościach i obszarach komercyjnych.
Innowacyjne projekty pilotażowe w Pekinie i Szanghaju
„Przepisy dotyczące parkowania pojazdów silnikowych” wydane przez Pekin w maju 2024 r. zachęcają do przekształcania płaskich parkingów w garaże stereoskopowe z napędem mechanicznym lub z własnym napędem, zezwalają na wykorzystanie nieużytków pod budowę tymczasowych miejsc parkingowych oraz przedstawiają szczegółowe wymagania dotyczące izolacji akustycznej i redukcji wibracji, bezpieczeństwa przeciwpożarowego itp. Szanghaj promuje pełne pokrycie inteligentnych parkingów drogowych do 2025 r., planuje dodać 4500 nowych publicznych miejsc parkingowych oraz pilotażowe „kasony” w celu ulepszenia wykorzystanie gruntów dzięki technologii osłon pionowych.
