Shenzhen lançou oficialmente as 'Medidas de gerenciamento de construção de estacionamento mecânico (garagem)' em julho de 2024, o que simplificou claramente o processo de aprovação e isentou os estacionamentos mecânicos qualificados dos procedimentos de planejamento de projetos de construção e licenças de uso do solo. A cidade de Dongguan lançou simultaneamente as 'Medidas de gerenciamento de construção de estacionamentos estereoscópicos mecânicos', incentivando o uso de terrenos para construção próprios e terrenos ociosos para construir estacionamentos estereoscópicos e permitindo que comunidades residenciais construíssem estacionamentos temporários por meio do voto dos proprietários. Significado político: As políticas dos dois locais reduziram o limiar de investimento para as empresas, simplificando as aprovações e clarificando o registo de propriedades, e espera-se que acelerem a popularização de equipamentos mecânicos de estacionamento em antigas comunidades e áreas comerciais.
Projetos-piloto inovadores em Pequim e Xangai
Os 'Regulamentos de Estacionamento de Veículos Motorizados' emitidos por Pequim em maio de 2024 incentivam a atualização de estacionamentos planos para garagens estereoscópicas mecânicas ou autopropelidas, permitem o uso de terrenos ociosos para estabelecer estacionamentos temporários e apresentam requisitos detalhados para isolamento acústico e redução de vibração, segurança contra incêndio, etc. Xangai está promovendo cobertura total de estacionamentos rodoviários inteligentes até 2025, planeja adicionar 4.500 novas vagas de estacionamento público e garagens piloto do tipo 'caixão' melhorar a utilização da terra através da tecnologia de blindagem vertical.
