Shenzhen släppte officiellt 'Mechanical Parking Lot (Garage) Construction Management Measures' i juli 2024, vilket tydligt förenklade godkännandeprocessen och undantog kvalificerade mekaniska parkeringsanläggningar från förfarandena för byggprojektplanering och markanvändningstillstånd. Dongguan City lanserade samtidigt 'Mechanical Stereoscopic Parking Facility Construction Management Measures', som uppmuntrade användningen av egen byggnadsmark och tomgångsmark för att bygga stereoskopiska parkeringsanläggningar, och tillåter bostadssamhällen att bygga tillfälliga parkeringsplatser genom ägarnas röster. Policyns betydelse: De två platsernas policy har sänkt investeringströskeln för företag genom att förenkla godkännanden och förtydliga fastighetsregistreringen, och förväntas påskynda populariseringen av mekanisk parkeringsutrustning i gamla samhällen och kommersiella områden.
Innovativa pilotprojekt i Peking och Shanghai
'Motor Vehicle Parking Regulations' som utfärdades av Peking i maj 2024 uppmuntrar uppgraderingen av platta parkeringsplatser till mekaniska eller självgående stereoskopiska garage, tillåter användning av tomgångsmark för att sätta upp tillfälliga parkeringsanläggningar och lägger fram detaljerade krav för ljudisolering och vibrationsreduktion, brandsäkerhet, etc. nya offentliga parkeringsplatser och pilotparkeringar av 'caisson-typ' för att förbättra markanvändningen genom vertikal skärmteknik.
