Shenzhen a officiellement publié les « Mesures de gestion de la construction de parkings mécaniques (garages) » en juillet 2024, qui ont clairement simplifié le processus d'approbation et exempté les installations de stationnement mécaniques qualifiées des procédures de planification des projets de construction et des permis d'utilisation des terres. La ville de Dongguan a simultanément lancé les « Mesures de gestion de la construction d'installations de stationnement stéréoscopiques mécaniques », encourageant l'utilisation de terrains de construction appartenant à elle-même et de terrains inutilisés pour construire des installations de stationnement stéréoscopiques, et permettant aux communautés résidentielles de construire des parkings temporaires grâce au vote des propriétaires. Importance politique : les politiques des deux localités ont abaissé le seuil d'investissement pour les entreprises en simplifiant les autorisations et en clarifiant l'enregistrement des propriétés, et devraient accélérer la vulgarisation des équipements de stationnement mécaniques dans les anciennes communautés et les zones commerciales.
Projets pilotes innovants à Pékin et Shanghai
Les « Règlements sur le stationnement des véhicules à moteur » publiés par Pékin en mai 2024 encouragent la transformation des parkings plats en garages stéréoscopiques mécaniques ou automoteurs, autorisent l'utilisation de terrains inutilisés pour aménager des installations de stationnement temporaires et proposent des exigences détaillées en matière d'isolation acoustique et de réduction des vibrations, de sécurité incendie, etc. Shanghai promeut une couverture complète des parkings routiers intelligents d'ici 2025, prévoit d'ajouter 4 500 nouvelles places de stationnement public et de tester des parkings de type « caisson » pour améliorer le terrain. utilisation grâce à la technologie de bouclier vertical.
