1. מערכת המעגלים הראשית
1.1 ציוד חניה מכני צריך לאמץ ספק כוח מעגל כפול, והוא יכול להסתמך על מכשיר מיתוג אוטומטי ATS למיתוג אמין; אספקת החשמל של מעגל יחיד צריכה להיות מצוידת בגנרטור.
1.2 שיטת החיווט של ציוד חניה צריכה להיות מערכת AC380V תלת-פאזית חמש חוטים, וצבע התיל אמור לעמוד בסטנדרט; החיווט צריך להיות מסודר ולא רופף, לא לחשוף, וסיים של מספר התיל צריך להיות גלוי בבירור.
1.3 מתג הבידוד העיקרי והמגע הראשי צריך לעבוד ברגישות, ואנשי הקשר לא צריכים להדביק או להשמיע רעשים לא תקינים.
1.4 המהפך צריך לעבוד כרגיל, ומאוורר הקירור שלו צריך לעבוד כרגיל ללא רעשים לא תקינים.
1.5 מנוע
1.5.1 המנוע לא צריך להתחמם יתר על המידה או להשמיע רעשים לא תקינים בעת העבודה.
1.5.2 מערכת הבלמים של המנוע צריכה לעמוד בדרישות הטכניות של 5.4.5 ב- GB17907-2010.
1.5.3 על המנוע להשתמש במגן ממסר תרמי העומד בדרישות הכוח של המנוע וניתן לאפס ידנית.
1.5.4 בעת הפעלה בעומס מלא, אובדן המתח בקצה המנוע לא יעלה על 15% מהמתח המדורג.
1.5.5 כאשר הכבל מיושן, סדוק, נשרט קשה או חשוף, יש להחליף אותו בזמן.
2. מערכת בקרה חשמלית
2.1 לוח פעולה
2.1.1 הלוח צריך להיות נקי, הכפתורים ואורות המחוון צריכים להיות שלמים, אותות האינדיקציה או המתגים צריכים להיות תקינים, לא צריך להיות כישלון או אובדן שליטה, וחוטי הלחיצה הטרמינליים צריכים להיות הדוקים.
2.1.2 מסך פעולת ה- LCD החיצונית צריך להיות אטום למים והמתקנים למניעת אור חזק צריכים להיות בטוחים ואמינים.
2.2 ארון בקרה חשמלית
2.2.1 יש לשמור על ארון הבקרה החשמלי נקי, ללא הצטברות מים או הצטברות אבק, ויש להסיר אבק לפחות פעם ברבע.
2.2.2 אספקת החשמל של הממסר, הקשר והמתג צריכים לעבוד כרגיל, וחוטי הלחיצה הטרמינליים צריכים להיות צמודים.
2.2.3 כאשר הכוח דולק, אור הכוח (כוח), אור הריצה (ריצה) ונורות מחוון אחרות של הבקר הראשי צריכות להיות במצב רגיל.
2.2.4 מגן רצף הפאזה צריך להיות יעיל.
2.2.5 החיווט עומד בדרישות, הקווים והמפרקים מסודרים, ללא חשיפה, רפיון או נזק, כיסוי המגן הוא שלם, וסימון מספר הקו נראה בבירור.
2.3 מתגים
2.3.1 אמין, ללא רפיון או התאמה לא נכונה.
2.3.2 מתגי קרבה המותקנים אנכית כלפי מעלה צריכים להבטיח כי אין אובייקטים זרים המשפיעים על האות הרגיל.
2.4 מתקני תאורה צריכים לעבוד כרגיל.
III. הגנת בטיחות חשמלית
3.1 רמת ההגנה של דיור ציוד הבקרה החשמלית תעמוד בדרישות הטכניות של סעיף 5.6.6.2 של GB 17907-2010.
3.2 מבנה המתכת ובאכלת המתכת של כל הציוד החשמלי, שוקות הצינור, שכבות ההגנה על מתכת כבלים וצד המתח הנמוך של השנאי יושקע באופן אמין, וחיבור תיל הארקה יעמוד בהוראות GB 50169-2006.
3.3 חוט ההארקה והפלדה השטוחה הארקה הם שלמים וללא פגמים, והתנגדות ההארקה של מערכת הארקה המגן לא צריכה להיות גדולה מ- 4Ω.
3.4 מתקני הגנת הברק של ציוד חניה באוויר הפתוח צריכים להיות שלמים ואמינים, ויש לבדוק אותם לפחות פעם בשנה. ההתנגדות להארקה לא צריכה להיות גדולה מ- 10Ω.
3.5 התנגדות הבידוד שנמדדת כאשר מיושמים 500 וולט (DC) בין מוליך מעגלי הכוח לבין הארקת המגן לא צריכה להיות פחות מ- 1MΩ.
3.6 על הבקר לעקוב באופן דינמי אחר ציוד החניה ועליו להיות פונקציות הגנה כמו שעות נוספות, שעות תחתונה והגנה על תפעול שווא. הציוד צריך להבהיל כאשר מתרחשת פעולה לא תקינה.
3.7 עליה להגנה על מעגל קצר, הגנה על זרם יתר, הגנה מפני מתח יתר, הגנה מפני מתח, הגנה על מיקום אפס, הגנה על כישלון פאזה, הגנה על עומס יתר, הגנה משולבת, הגנה מגבלה ופונקציות אחרות.
3.8 יש לתקן את כל הציוד החשמלי באופן אמין, ומכשירי אות הקול והאור צריכים לעבוד כרגיל.
