1.1 تجهیزات پارکینگ مکانیکی باید منبع تغذیه دو مدار را اتخاذ کنند و می توانند برای سوئیچینگ قابل اعتماد به دستگاه سوئیچینگ اتوماتیک ATS اعتماد کنند. منبع تغذیه تک مدار باید مجهز به ژنراتور باشد.
1.2 روش سیم کشی تجهیزات پارکینگ باید سیستم سه سیم سه فاز AC380V باشد و رنگ سیم باید استاندارد را برآورده کند. سیم کشی باید مرتب باشد و سست نباشد ، در معرض آن قرار نگیرد و علامت گذاری شماره سیم باید به وضوح قابل مشاهده باشد.
1.3 سوئیچ اصلی جداسازی و کنتاکتور اصلی باید با حساسیت کار کند ، و مخاطبین نباید بچسبند یا صداهای غیر طبیعی ایجاد کنند.
1.4 اینورتر باید به طور عادی کار کند ، و فن خنک کننده آن باید به طور عادی و بدون صداهای غیر طبیعی کار کند.
1.5 موتور
1.5.1 موتور نباید بیش از حد گرم شود یا هنگام کار صداهای غیر طبیعی ایجاد کند.
1.5.2 سیستم ترمز موتور باید نیازهای فنی 5.4.5 را در GB17907-2010 برآورده کند.
1.5.3 موتور باید از یک محافظ رله حرارتی استفاده کند که نیازهای انرژی موتور را برآورده می کند و می تواند به صورت دستی تنظیم مجدد شود.
1.5.4 هنگام کار با بار کامل ، از دست دادن ولتاژ در انتهای موتور نباید از 15 ٪ ولتاژ رتبه بندی شده تجاوز کند.
1.5.5 هنگامی که کابل پیر ، ترک خورده ، به شدت خراشیده یا در معرض دید قرار می گیرد ، باید به موقع جایگزین شود.
2. سیستم کنترل الکتریکی
2.1 پنل عملیاتی
2.1.1 پانل باید تمیز باشد ، دکمه ها و چراغ های نشانگر باید دست نخورده باشند ، سیگنال های نشانه یا سوئیچ ها باید طبیعی باشند ، نباید از بین برود و از بین برود و سیم های ترمینال خامه ای محکم باشند.
2.1.2 صفحه نمایش عملکرد LCD در فضای باز باید ضد آب باشد و امکانات برای جلوگیری از نور قوی باید ایمن و قابل اعتماد باشد.
2.2 کابینت کنترل برقی
2.2.1 کابینت کنترل الکتریکی باید بدون تجمع آب یا تجمع گرد و غبار تمیز نگه داشته شود و گرد و غبار حداقل یک بار در یک چهارم برداشته شود.
2.2.2 رله ، کنتاکتور و منبع تغذیه سوئیچ باید به طور عادی کار کنند و سیم های ترمینال Climping باید محکم باشد.
2.2.3 هنگامی که برق روشن است ، چراغ برق (قدرت) ، چراغ در حال اجرا (اجرا) و سایر چراغ های شاخص کنترل کننده اصلی باید در حالت عادی باشد.
2.2.4 محافظ دنباله فاز باید مؤثر باشد.
2.2.5 سیم کشی با نیازها مطابقت دارد ، خطوط و مفاصل مرتب هستند ، بدون قرار گرفتن در معرض ، شل و آسیب ، پوشش محافظ دست نخورده است و علامت گذاری شماره خط به وضوح قابل مشاهده است.
2.3 سوئیچ
2.3.1 قابل اعتماد ، بدون سست بودن و سوء استفاده.
2.3.2 سوئیچ های مجاورت نصب شده به صورت عمودی به سمت بالا باید اطمینان حاصل کنند که هیچ اشیاء خارجی وجود ندارد که بر سیگنال عادی تأثیر بگذارد.
2.4 امکانات روشنایی باید به طور عادی کار کند.
iii حفاظت از ایمنی الکتریکی
3.1 سطح حفاظت از مسکن تجهیزات کنترل برقی باید مطابق با الزامات فنی ماده 5.6.6.2 GB 17907-2010 باشد.
3.2 ساختار فلزی و محفظه فلزی کلیه تجهیزات الکتریکی ، فرورفتگی لوله ، لایه های محافظ فلزی کابل و سمت ولتاژ کم ترانسفورماتور باید به طور قابل اعتماد زمینی باشد و اتصال سیم زمینی مطابق با مفاد GB 50169-2006 است.
3.3 سیم زمینی و فولاد مسطح زمینی دست نخورده و بدون نقص است و مقاومت زمینی سیستم زمینی محافظ نباید از 4Ω بیشتر باشد.
3.4 امکانات حفاظت از رعد و برق تجهیزات پارکینگ در فضای باز باید دست نخورده و قابل اعتماد باشد و حداقل سالی یک بار در سال بررسی شود. مقاومت زمینی نباید از 10Ω بیشتر باشد.
3.5 مقاومت عایق اندازه گیری می شود که 500 ولت (DC) بین هادی مدار قدرت اعمال می شود و زمین محافظ نباید کمتر از 1MΩ باشد.
3.6 کنترلر باید به صورت پویا تجهیزات پارکینگ را ردیابی کند و باید عملکردهای محافظت مانند اضافه کاری ، کمبود زمان و محافظت از عملکرد کاذب داشته باشد. در صورت بروز عملکرد غیر طبیعی ، تجهیزات باید هشدار دهند.
3.7 این باید از حفاظت از مدار کوتاه ، محافظت بیش از حد ، محافظت از ولتاژ ، محافظت از ولتاژ ، محافظت از موقعیت صفر ، محافظت از خرابی فاز ، محافظت بیش از حد ، محافظت در برابر بار ، محافظت در برابر محدود ، محافظت محدود و سایر کارکردها برخوردار باشد.
3.8 کلیه تجهیزات الکتریکی باید با اطمینان ثابت باشند و دستگاه های سیگنال صدا و نور باید به طور عادی کار کنند.
