1. Sistema del circuito principale
1.1 Le attrezzature di parcheggio meccanico devono adottare alimentazione a doppio circuito e può fare affidamento sul dispositivo di commutazione automatica ATS per una commutazione affidabile; L'alimentazione a circuito singolo dovrebbe essere dotato di generatore.
1.2 Il metodo di cablaggio delle apparecchiature di parcheggio dovrebbe essere un sistema a cinque fili a tre fasi AC380V e il colore del filo dovrebbe soddisfare lo standard; Il cablaggio dovrebbe essere pulito e non sciolto, non esposto, e la marcatura del numero di filo dovrebbe essere chiaramente visibile.
1.3 L'interruttore di isolamento principale e il contattore principale dovrebbero funzionare in modo sensibile e i contatti non devono attaccare o fare rumori anormali.
1.4 L'inverter dovrebbe funzionare normalmente e la sua ventola di raffreddamento dovrebbe funzionare normalmente senza rumori anormali.
1.5 motore
1.5.1 Il motore non deve surriscaldarsi o fare rumori anormali durante il lavoro.
1.5.2 Il sistema freno del motore dovrebbe soddisfare i requisiti tecnici di 5.4.5 in GB17907-2010.
1.5.3 Il motore deve utilizzare una protezione del relè termico che soddisfa i requisiti di alimentazione del motore e può essere ripristinato manualmente.
1.5.4 Quando si funziona a pieno carico, la perdita di tensione all'estremità del motore non deve superare il 15% della tensione nominale.
1.5.5 Quando il cavo è invecchiato, rotto, gravemente graffiato o esposto, dovrebbe essere sostituito in tempo.
2. Sistema di controllo elettrico
2.1 Pannello operativo
2.1.1 Il pannello deve essere pulito, i pulsanti e le luci degli indicatori devono essere intatti, i segnali di indicazione o gli interruttori dovrebbero essere normali, non dovrebbero esserci guasti o perdita di controllo e i fili di crimpatura terminale dovrebbero essere stretti.
2.1.2 Lo schermo di funzionamento LCD esterno dovrebbe essere impermeabile e le strutture per prevenire la luce forte dovrebbero essere sicure e affidabili.
2.2 Cabinet di controllo elettrico
2.2.1 L'armadio di controllo elettrico deve essere mantenuto pulito, senza accumulo di acqua o accumulo di polvere e la polvere deve essere rimossa almeno una volta al quarto.
2.2.2 Il relè, il contattore e l'alimentatore di commutazione dovrebbero funzionare normalmente e i fili di crimpatura del terminale dovrebbero essere stretti.
2.2.3 Quando la potenza è accesa, la luce di alimentazione (potenza), la luce in esecuzione (corsa) e altre luci indicatore del controller principale dovrebbero essere allo stato normale.
2.2.4 Il protettore della sequenza di fase dovrebbe essere efficace.
2.2.5 Il cablaggio soddisfa i requisiti, le linee e le articolazioni sono ordinate, senza esposizione, allentamento o danno, la copertura protettiva è intatta e la marcatura del numero di linea è chiaramente visibile.
2.3 interruttori
2.3.1 affidabile, senza allentamento o disallineamento.
2.3.2 Gli interruttori di prossimità installati verticalmente verso l'alto dovrebbero garantire che non vi siano oggetti estranei che influiscono sul segnale normale.
2.4 Le strutture di illuminazione dovrebbero funzionare normalmente.
Iii. Protezione della sicurezza elettrica
3.1 Il livello di protezione dell'alloggiamento delle apparecchiature di controllo elettrico deve soddisfare i requisiti tecnici dell'articolo 5.6.6.2 di GB 17907-2010.
3.2 La struttura metallica e l'alloggiamento metallico di tutte le apparecchiature elettriche, i vasche per tubi, gli strati di protezione dei metalli cavi e il lato a bassa tensione del trasformatore devono essere messi a terra in modo affidabile e il collegamento del filo di terra deve essere conforme alle disposizioni di GB 50169-2006.
3.3 Il filo di terra e l'acciaio piatto a terra sono intatti e senza difetti e la resistenza di terra del sistema di messa a terra protettivo non dovrebbe essere maggiore di 4Ω.
3.4 Le strutture per la protezione dei fulmini delle attrezzature di parcheggio all'aperto dovrebbero essere intatte e affidabili e dovrebbero essere controllate almeno una volta all'anno. La resistenza di messa a terra non dovrebbe essere maggiore di 10Ω.
3.5 La resistenza all'isolamento misurata quando viene applicata 500 V (DC) tra il conduttore del circuito di alimentazione e la messa a terra protettiva non deve essere inferiore a 1 MΩ.
3.6 Il controller deve tracciare dinamicamente l'attrezzatura di parcheggio e dovrebbe avere funzioni di protezione come straordinari, in tempo di pugno e falsa protezione delle operazioni. L'attrezzatura deve allarmare quando si verifica un funzionamento anormale.
3.7 Dovrebbe avere protezione da cortocircuito, protezione da sovracorrente, protezione da sovratensione, protezione della sottotensione, protezione da posizione zero, protezione da guasti di fase, protezione da sovraccarico, protezione dell'interblocco, protezione dei limiti e altre funzioni.
3.8 Tutte le apparecchiature elettriche devono essere fissate in modo affidabile e i dispositivi di segnale audio e di luce dovrebbero funzionare normalmente.
