1、 Arbeidsprinsippet til det sirkulære tårn-type parkeringssystemet
Vertikalt løfteparkeringssystem- Sirkulært tårn kan bevege seg i vertikal retning og samtidig i henhold til rotasjonsvinkelen til køyen. Hele systemet kan få tilgang til kjøretøyet i den angitte posisjonen gjennom kombinasjonen av horisontal rotasjon og vertikal bevegelse. Kjøretøyet trenger bare å stoppe ved inn- og utkjøring. Hele prosessen med å få tilgang til bilen fullføres automatisk av systemet. Byttemodusen er biltype.
2、 Utstyrssammensetningen til det sirkulære tårn-type parkeringssystemet
Utstyrssammensetning: import og eksport (tilgang til kjøretøyets driftsposisjon), fast heis, roterende skive (juster retningen til kjøretøyet, forenkle kjøretøyet ut av lageret, i henhold til behovet for å konfigurere), bruk av kjøretøyets plateutvekslingsmodus (i garasjen for å transportere kjøretøyenheten, tilgang til kjøretøyenheten). Denne typen brukes hovedsakelig på bakken, sammenlignet med den tradisjonelle vertikale heisgarasjen, kan angi flere innganger og utganger, kan realisere funksjonen til å bestille bilen, hele prosessen med å få tilgang til bilen fullføres automatisk av systemet. Utstyret kan oppfylle kravene til bakken eller underjordisk fra 2-etasjes garasje til 12-etasjes garasje, hver etasje kan parkere 8 ~ 12 kjøretøy, kan settes opp flere innganger, automatisk rask og sikker tilgang til bilen.
3、Funksjoner av det sirkulære tårn-type parkeringssystemet
1. Vertikalt løfteparkeringssystem- Sirkulært tårn har ikke en lang horisontal retning av veibanen, men en flerlags sylindrisk struktur, hvert lag i sirkulær retning av stråling arrangert parkeringsplasser, hvert lag med 8 parkeringsplasser.
2. Verten opererer i en tredimensjonal retning, nemlig løfting, rotering og tilgang.
3.Ingen last bilplate, bruk av manipulator, tilgang til bilens hastighet, stor kapasitet.
4. Antall innganger og utganger kan utvides for å forbedre driftseffektiviteten.
