| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| အရေအတွက်- | |
ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားပါကင်စနစ်- မြို့ပတ်တာဝါသည် ဒေါင်လိုက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဆိုက်ကပ်သည့်လှည့်ခြင်းထောင့်အတိုင်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ရွေ့လျားနိုင်သည်။ အလျားလိုက် လှည့်ခြင်းနှင့် ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုတို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် စနစ်တစ်ခုလုံးသည် သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားတွင် ယာဉ်ကို ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ယာဉ်သည် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်တွင်သာ ရပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ကားကိုဝင်ရောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်ပါသည်။ ကူးပြောင်းမုဒ်သည် ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။
စက်ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု- တင်သွင်းခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်း (ယာဉ်လည်ပတ်မှု အနေအထားသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း)၊ ပုံသေဓာတ်လှေကား၊ လှည့်ပတ်ဒစ် (ယာဉ်၏ဦးတည်ချက်အား ချိန်ညှိရန်၊ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ချက်အရ ဂိုဒေါင်အတွင်းမှ ယာဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်)၊ ယာဉ်နံပါတ်ပြားလဲလှယ်မုဒ်ကို အသုံးပြု၍ (ကားဂိုဒေါင်အတွင်းရှိ ယာဉ်စက်ပစ္စည်း၊ ယာဉ်ကိရိယာသို့ ဝင်ရောက်ရန်)။ ဤအမျိုးအစားကို မြေပြင်ပေါ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး သမားရိုးကျ ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားဂိုဒေါင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝင်ပေါက်မျိုးစုံကို သတ်မှတ်နိုင်ပြီး ကားကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို သိရှိနိုင်ကာ ကားဝင်ရောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် စနစ်ဖြင့် အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများသည် မြေပြင် သို့မဟုတ် မြေအောက် 2 ထပ်ဂိုဒေါင်မှ 12 ထပ်ကားဂိုဒေါင်အထိ၊ အထပ်တစ်ခုစီတွင်ကား 8 ~ 12 စီးရပ်နားနိုင်သည်၊ ဝင်ပေါက်အများအပြားကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်၊ ကားဆီသို့အလိုအလျောက်မြန်ဆန်လုံခြုံစွာဝင်ရောက်နိုင်သည်။

1.Vertical lifting parking system- မြို့ပတ်တာဝါသည် ကားလမ်း၏ ရှည်လျားသော အလျားလိုက် ဦးတည်ချက် မပါရှိသော်လည်း အလွှာတစ်ခုစီတွင် အလွှာတစ်ခုစီသည် ဓါတ်ရောင်ခြည်၏ စက်ဝိုင်းပုံ ဦးတည်ချက်တွင် အလွှာတစ်ခုစီ၊ အလွှာတစ်ခုစီတွင် ပါကင်နေရာများ 8 ခုစီပါရှိသည်။
2. အိမ်ရှင်သည် ရုတ်သိမ်းခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် ဝင်ရောက်ခြင်းတို့ကို သုံးဖက်မြင်လမ်းကြောင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
3. ဝန်တင်ကားပြားမရှိ၊ ခြယ်လှယ်အသုံးပြုမှု၊ ကားအမြန်နှုန်းဝင်ရောက်မှု၊ ကြီးမားသောစွမ်းရည်။
4. လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဝင်ပေါက်များနှင့် ထွက်ပေါက်အရေအတွက်ကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။