מערכת חניה של מגדל מעליות אנכיות 10 מפלס

מערכת חניה זו של מגדל המעלית האנכית בת 10 קומות היא סוג חדש של מערכת חניה אנכית. העיקרון העובד של מערכת החניה ההרמה האנכית החדשה: לפני שהרכב נוהג לחדר האחסון, דלת התריס המהירה האוטומטית נפתחת אוטומטית על ידי אינדוקציה גיאומגנטית, והרכב ממשיך לנסוע לפלטפורמת החניה באזור החליפין בקומה הראשונה. הצוות יוצא החוצה ומאשר את החניה במכונה המשולבת של מסך המגע; הטרנספורטר פועל מעגלה העברה רוחבית לתחתית החניון, מרים את הרכב למרכז ומעביר אותו חזרה לעגלה העברה רוחבית, פועל למצב האמצעי של פלטפורמת ההרמה, פלטפורמת ההרמה עולה, ועגבת ההעברה הרוחבית מסתובבת באותו זמן כדי להפוך את הרכב. לאחר שהגיע לרצפת החניה, הטרנספורטר פועל, מניח את הרכב על מתלה החניה המסרק הריק ואז חוזר לעגלה העברה, ופלטפורמת הרמת הרכב יורדת למצב המקורי לקבל את ההוראה הבאה של המערכת, ופעולת אחזור הרכב מתהפכת.