ԱՀ -10
Ֆենեջա
Առկայություն. | |
---|---|
Քանակ. | |
Այս 10 հարկանի ուղղահայաց վերելակի կայանման համակարգը ուղղահայաց կայանատեղիի նոր տեսակ է: Նոր ուղղահայաց բարձրացման ավտոկանգառի համակարգի աշխատանքային սկզբունքը. Մինչեւ տրանսպորտային միջոցը խփում է պահեստային սենյակ, ավտոմատ արագ շարժակազմի կափարիչի դուռը ինքնաբերաբար բացվում է գեոմագնիսական ինդուկցիայի միջոցով, եւ տրանսպորտային միջոցը առաջին հարկում է գտնվում ավտոկանգառի վրա: Աշխատակազմը շրջում է եւ հաստատում է սենսորային էկրանի ինտեգրված մեքենայի կայանատեղին. Փոխադրողը անցնում է լայնակի փոխանցման տրոլեյբուսից մինչեւ ավտոկայանատեղիի ներքեւի մասում, մեքենան վերացնում է կենտրոնին եւ այն վերադառնում է լայնակի փոխանցման տրոլեյբուսին, վերամբարձ հարթակի վրա պտտվում է բեռնափոխադրումը: Ավտոկանգառ գալուց հետո փոխադրողը վազում է, մեքենան դնում է դատարկ սանրի կայանատեղիի դարակաշարերի վրա, այնուհետեւ վերադառնում է փոխանցման տրոլեյբուս, իսկ մեքենայի վերելակի պլատֆորմը վերափոխվում է համակարգի հաջորդ հրահանգը, եւ մեքենայի որոնման գործողությունը հակադարձվում է:
Այս 10 հարկանի ուղղահայաց վերելակի կայանման համակարգը ուղղահայաց կայանատեղիի նոր տեսակ է: Նոր ուղղահայաց բարձրացման ավտոկանգառի համակարգի աշխատանքային սկզբունքը. Մինչեւ տրանսպորտային միջոցը խփում է պահեստային սենյակ, ավտոմատ արագ շարժակազմի կափարիչի դուռը ինքնաբերաբար բացվում է գեոմագնիսական ինդուկցիայի միջոցով, եւ տրանսպորտային միջոցը առաջին հարկում է գտնվում ավտոկանգառի վրա: Աշխատակազմը շրջում է եւ հաստատում է սենսորային էկրանի ինտեգրված մեքենայի կայանատեղին. Փոխադրողը անցնում է լայնակի փոխանցման տրոլեյբուսից մինչեւ ավտոկայանատեղիի ներքեւի մասում, մեքենան վերացնում է կենտրոնին եւ այն վերադառնում է լայնակի փոխանցման տրոլեյբուսին, վերամբարձ հարթակի վրա պտտվում է բեռնափոխադրումը: Ավտոկանգառ գալուց հետո փոխադրողը վազում է, մեքենան դնում է դատարկ սանրի կայանատեղիի դարակաշարերի վրա, այնուհետեւ վերադառնում է փոխանցման տրոլեյբուս, իսկ մեքենայի վերելակի պլատֆորմը վերափոխվում է համակարգի հաջորդ հրահանգը, եւ մեքենայի որոնման գործողությունը հակադարձվում է: