PCS-10
Fengye
Materiaal: | |
---|---|
Afmetingen van auto's: | |
Laadcapaciteit: | |
Controlemethode: | |
Oppervlaktebehandeling: | |
Bedrijfsmodus: | |
Drive -modus: | |
Beschikbaarheid: | |
Hoeveelheid: | |
Dit 10 verdiepingen tellende verticale lifttorenparkeersysteem is een nieuw type verticaal parkeersysteem.
Het werkende principe van het nieuwe verticale tillende parkeersysteem: voordat het voertuig naar de opslagruimte rijdt, wordt de automatische snel rollende sluiterdeur automatisch geopend door geomagnetische inductie en het voertuig blijft naar het parkeerplatform in de uitwisselingsruimte op de eerste verdieping rijden. Het personeel loopt naar buiten en bevestigt het parkeren op het touchscreen geïntegreerde machine; De transporter loopt van de transversale transfer trolley naar de bodem van de parkeerplaats, tilt het voertuig naar het midden en transporteert het terug naar de transversale overdrachtstrolley, loopt naar de middelste positie van het hefplatform, het hefplatform stijgt en de transversale overdrachtstrolley roteert op hetzelfde moment om het voertuig om te draaien. Na aankomst bij de parkeervloer rent de transporter het voertuig op het lege parkeerrek en keert vervolgens terug naar de Transfer -trolley en het autoliftplatform daalt af naar de oorspronkelijke positie om de volgende systeeminstructie te ontvangen en de voertuigophaalactie wordt omgekeerd.
De kernvoordelen ervan worden weerspiegeld in ruimtegebruik, automatisering, veiligheid en toepasselijke scenario's:
1. Efficiënt gebruik van ruimte om parkeerproblemen te verlichten
2. Geautomatiseerde werking, handig en tijdbesparend
3. Veilig en betrouwbaar, beschermende voertuigen en personeel
4. Milieubescherming en energiebesparing, het verlagen van de bedrijfskosten
5. Pas aan aan verschillende voertuigmodellen en een breed scala aan toepassingsscenario's
6. Verbeter het imago van de stad en ondersteunen de bouw van slimme steden
Verticale tillende stere -garages lozen stedelijke parkeerproblemen effectief op door de kenmerken van ruimteintensiviteit, intelligente werking en efficiënt beheer. Ze zijn vooral geschikt voor scenario's met hoge vereisten voor landgebruik, automatisering en veiligheid. Met technologische vooruitgang en kostenreducties wordt dit type garage een belangrijk onderdeel van moderne stedelijke parkeersystemen.
FAQ:
1. V: Wat is het belangrijkste voordeel van een verticaal parkeersysteem?
A: Het belangrijkste voordeel is een hoog landgebruik, omdat het 20-50 voertuigen kan opslaan in een kleine voetafdruk, waardoor de parkeerruimte moet worden verminderd met maximaal 90%.
2. V: Hoe lang duurt het meestal om een voertuig op te halen?
A: Ophalen duurt meestal minder dan 90 seconden dankzij geautomatiseerde tillen- en doorkruisende mechanismen.
3. V: Zijn verticale liftparkeersystemen veilig voor voertuigen?
A: Ja, dat zijn ze. De gesloten structuur beschermt auto's tegen weerschade en geautomatiseerde werking elimineert door mensen aangedreven botsingsrisico's.
4. V: Welke soorten voertuigen kunnen deze systemen huisvesten?
A: De meeste systemen passen bij standaardauto's, SUV's en sommige kunnen voertuigen verwerken tot 5,5 meter lang en 2,2 meter hoog.
5. V: Hoe dragen deze systemen bij aan de duurzaamheid van het milieu?
A: Ze verminderen het energieverbruik met 30-50% met variabele frequentieaandrijvingen en minimaliseren de behoefte aan expansieve oppervlakte -parkeren, het behoud van stedelijke groene ruimtes.
Dit 10 verdiepingen tellende verticale lifttorenparkeersysteem is een nieuw type verticaal parkeersysteem.
Het werkende principe van het nieuwe verticale tillende parkeersysteem: voordat het voertuig naar de opslagruimte rijdt, wordt de automatische snel rollende sluiterdeur automatisch geopend door geomagnetische inductie en het voertuig blijft naar het parkeerplatform in de uitwisselingsruimte op de eerste verdieping rijden. Het personeel loopt naar buiten en bevestigt het parkeren op het touchscreen geïntegreerde machine; De transporter loopt van de transversale transfer trolley naar de bodem van de parkeerplaats, tilt het voertuig naar het midden en transporteert het terug naar de transversale overdrachtstrolley, loopt naar de middelste positie van het hefplatform, het hefplatform stijgt en de transversale overdrachtstrolley roteert op hetzelfde moment om het voertuig om te draaien. Na aankomst bij de parkeervloer rent de transporter het voertuig op het lege parkeerrek en keert vervolgens terug naar de Transfer -trolley en het autoliftplatform daalt af naar de oorspronkelijke positie om de volgende systeeminstructie te ontvangen en de voertuigophaalactie wordt omgekeerd.
De kernvoordelen ervan worden weerspiegeld in ruimtegebruik, automatisering, veiligheid en toepasselijke scenario's:
1. Efficiënt gebruik van ruimte om parkeerproblemen te verlichten
2. Geautomatiseerde werking, handig en tijdbesparend
3. Veilig en betrouwbaar, beschermende voertuigen en personeel
4. Milieubescherming en energiebesparing, het verlagen van de bedrijfskosten
5. Pas aan aan verschillende voertuigmodellen en een breed scala aan toepassingsscenario's
6. Verbeter het imago van de stad en ondersteunen de bouw van slimme steden
Verticale tillende stere -garages lozen stedelijke parkeerproblemen effectief op door de kenmerken van ruimteintensiviteit, intelligente werking en efficiënt beheer. Ze zijn vooral geschikt voor scenario's met hoge vereisten voor landgebruik, automatisering en veiligheid. Met technologische vooruitgang en kostenreducties wordt dit type garage een belangrijk onderdeel van moderne stedelijke parkeersystemen.
FAQ:
1. V: Wat is het belangrijkste voordeel van een verticaal parkeersysteem?
A: Het belangrijkste voordeel is een hoog landgebruik, omdat het 20-50 voertuigen kan opslaan in een kleine voetafdruk, waardoor de parkeerruimte moet worden verminderd met maximaal 90%.
2. V: Hoe lang duurt het meestal om een voertuig op te halen?
A: Ophalen duurt meestal minder dan 90 seconden dankzij geautomatiseerde tillen- en doorkruisende mechanismen.
3. V: Zijn verticale liftparkeersystemen veilig voor voertuigen?
A: Ja, dat zijn ze. De gesloten structuur beschermt auto's tegen weerschade en geautomatiseerde werking elimineert door mensen aangedreven botsingsrisico's.
4. V: Welke soorten voertuigen kunnen deze systemen huisvesten?
A: De meeste systemen passen bij standaardauto's, SUV's en sommige kunnen voertuigen verwerken tot 5,5 meter lang en 2,2 meter hoog.
5. V: Hoe dragen deze systemen bij aan de duurzaamheid van het milieu?
A: Ze verminderen het energieverbruik met 30-50% met variabele frequentieaandrijvingen en minimaliseren de behoefte aan expansieve oppervlakte -parkeren, het behoud van stedelijke groene ruimtes.