שתי מערכת החנייה של הרמת רכב וחוצה שכבות היא מערכת חניה אוטומטית חדשנית, שמבין את השימוש היעיל בחניון על ידי הרמה וחציית פלטפורמת החניה. המערכת יכולה להוסיף עוד חניות בשטח מוגבל ולשפר את יעילות החניה. מאמר זה יציג את הידע הרלוונטי של שתי מערכת החנייה של הרמת שכבות וחציית מכוניות, אני מקווה שזה יעזור לכולם.
עיקרון המבצע של שתי מערכת החנייה של הרמת המכוניות המסתובבת וחוצה שכבות.
המאפיינים של שתי מערכת החנייה של הרמת שכבות וחוצה מכוניות.
תרחישי היישום של שני מערכת החנייה של הרמת השכבות וחוצה מכוניות.
עקרון המבצע של WO T מערכת ההרמה והחוצה של שכבת .
לוח החניה העליון יכול לבצע הרמה למעלה ולמטה, ולוח החניה התחתון יכול לעשות תנועה חוצה שמאל וימין. השכבה התחתונה מצוידת בחלל ריק, נע שמאלה וימינה כדי להחליף את השטח הריק, כך שלוח החניה העליון מעל השטח הריק יוכל לרדת לקרקע ולהוציא את המכונית; המכונית בלוח החניה התחתון אינה צריכה לעשות תנועה ויכולה לצאת ישירות מהמכונית.
התכונות של שתי מערכת החנייה של הרמת שכבות וחוצה מכוניות.
1. לוח החניה העליון מורם ולוח החניה התחתון מועבר אופקית לגישה לרכב.
2. עמודות כפולות בשורה הקדמית, ארבע עמודות או שתי עמודות בשורה האחורית, פעולה יציבה של הציוד.
3. כונן שרשרת (או חבל חוט), ארבע נקודות הרמה, חיי שירות ארוכים.
4. בקרה פוטואלקטרית קדמית ואחורית, כדי למנוע כניסה של כוח אדם בטעות, בטוח ואמין.
5. יכולת הסתגלות חזקה לאתר ולדרישות הבנייה האזרחית הנמוכה.
תרחישי היישום של WO T מערכת ההרמה והחוצה של שכבת
ניתן להגדיר סוג זה של חניה מכנית בחניונים חיצוניים, פנים או תת-קרקעיים, המשמשים בעיקר בערים, בנייני מסחר, קהילות מגורים, מלונות, קניונים, תחנות רכבות במהירות גבוהה, שדות תעופה, בתי חולים, בתי ספר ומקומות אחרים, יכולים להוות פיתרון טוב לבעיית המחסור בחניה, לשפר את היעילות והנוחיות של חניה.
