Het tweelaags hef- en traversing-parkeersysteem is een innovatief geautomatiseerd parkeersysteem, dat het efficiënte gebruik van de parkeerruimte realiseert door het parkeerplatform op te tillen en te doorkruisen. Het systeem kan meer parkeerplaatsen toevoegen in een beperkte ruimte en de parkeerefficiëntie verbeteren. Dit artikel introduceert de relevante kennis van het tweelaagse hef- en traversing-parkeersysteem. Ik hoop dat het voor iedereen nuttig zal zijn.
Het werkingsprincipe van het tweelaagse hef- en traversing-parkeersysteem.
De kenmerken van het tweelaagse hef- en traversing-parkeersysteem.
De toepassingsscenario's van het tweelaags hef- en traversing-parkeersysteem.
Het werkingsprincipe van het tweelaagse hef- en doorrijparkeersysteem.
Het bovenste parkeerbord kan op en neer heffen, en het onderste parkeerbord kan een beweging naar links en rechts uitvoeren. De onderste laag is uitgerust met een lege ruimte, die naar links en rechts beweegt om de lege ruimte te veranderen, zodat het bovenste parkeerbord boven de lege ruimte naar de grond kan dalen en de auto eruit kan halen; de auto op de onderste parkeerplank hoeft geen beweging te maken en kan direct uit de auto stappen.
De kenmerken van het tweelaagse hef- en traversing- parkeersysteem.
1. Het bovenste parkeerbord wordt opgetild en het onderste parkeerbord wordt horizontaal verplaatst om toegang te krijgen tot het voertuig.
2. Dubbele kolommen op de voorste rij, vier kolommen of twee kolommen op de achterste rij, stabiele werking van de apparatuur.
3. ketting- (of staalkabel) aandrijving, vier hefpunten, lange levensduur.
4. Foto-elektrische bediening voor en achter, om te voorkomen dat personeel per ongeluk binnenkomt, veilig en betrouwbaar.
5. Sterk aanpassingsvermogen aan de locatie en lage vereisten voor civiele bouw.
De toepassingsscenario's van het tweelaagse hef- en traverseerparkeersysteem
Dit type mechanisch parkeren kan worden geplaatst op parkeerterreinen buiten, binnen of ondergronds, voornamelijk gebruikt in steden, commerciële gebouwen, woongemeenschappen, hotels, winkelcentra, hogesnelheidstreinstations, luchthavens, ziekenhuizen, scholen en andere plaatsen. kan een goede oplossing zijn voor het probleem van parkeertekort, de efficiëntie en het gemak van parkeren verbeteren.
