De siste årene har antallet private biler økt raskt, men den tilsvarende økningen i antall parkeringsplasser er ikke åpenbar. Noen store byer står overfor dilemmaet med 'mer enn en bil', og tvinger mange eiere til å parkere bilene sine direkte på veien, og mange av fortauene på begge sider av byens store kjøpesentre, underholdningssentre, restauranter, sykehus og skoler har blitt parkeringsplasser. På den ene siden forårsaker det trafikkoverbelastning og bringer trafikksikkerhetsrisiko; På den annen side er det ikke bidratt til forvaltning av kjøretøy, kjøretøyer er lette å bli skadet eller stjålet, noe som gir eiendomstap til eieren. Vanskeligheten med parkering har i økende grad blitt en hodepine for 'bileiere '. Hvordan man løser vanskeligheten med parkering har blitt en stadig viktigere sak for byforvaltere. Hvordan kan vi effektivt løse problemet med parkeringsvansker i urbane områder? De siste årene skal den tredimensjonale garasjen være ute fra tid til annen, og gi en perfekt løsning for fenomenet parkeringsvansker.
Tredimensjonal garasje refererer til det flerlags tredimensjonale garasjen ved hjelp av forhøyet lagring for å gi den nødvendige stedet for bilparkering, den største fordelen er å redde landområdet, i henhold til størrelsen på stedet for å bestemme området og antall lag på garasjen. På grunn av det økende bilforbruket, den alvorlige mangelen på urbane parkeringsplasser og den langsomme utviklingen av tradisjonelle parkeringsplasser, har byggingen av tredimensjonale garasjer blitt en ny idé for å lindre parkeringsproblemet i store og mellomstore byer.
Tredimensjonalt parkeringsutstyr kan også effektivt unngå skader på kjøretøyet, tyveri og andre problemer når parkeringsplassen for flyet er utilstrekkelig. Samtidig unngår det også det sosiale uønskede fenomenet til noen eiere som okkuperer grønne områder, offentlige steder og annen ulovlig parkering, og vinner tilbake et nytt boareal for mennesker. I det tradisjonelle parkeringshuset må sjåføren kjøre kjøretøyet inn i løftesystemet for å få tilgang til bilaksjonen, og den tredimensjonale garasjen endrer denne tradisjonelle praksisen, sjåføren trenger bare å parkere kjøretøyet på den åpne og flate lagringsplattformen enkelt kan forlate, og deretter garasjen selv for å fullføre den automatiske korreksjonen av parkeringsposisjonen, lagringen, pickupen og andre handlinger. Den gjengir den svært trygge, praktiske og humaniserte siden av produktet. Fordelen med tredimensjonale garasjer er at de kan maksimere bruk av plass, som også er den beste måten å løse parkeringsproblemet for tiden.
