ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມຸນໄດ້ຊຸກຍູ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພື້ນທີ່ແນວໃດ?

ໃນຫົວໃຈຂອງສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່ໄວ, ຄົນຫນຶ່ງທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບນັກພັດທະນາ, ສະຖາປະນິກ, ແລະຜູ້ວາງແຜນຕົວເມືອງຄືກັນກັບພື້ນທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະຫຼະຄວາມສະດວກ. ທີ່ດິນທີ່ມີໃຫ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະການເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະເພີ່ມຂື້ນ, ວິທີແກ້ໄຂບ່ອນຈອດລົດທໍາມະດາໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ພຽງພໍແລະຫິວໂຫຍ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມູນວຽນ  ຂັ້ນຕອນໃນຖານະປະດິດສ້າງແບບຫັນປ່ຽນ. ທີ່ Vangdong ANLV ເອກະສານໃຫມ່ຈໍາກັດ, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພື້ນທີ່ທີ່ທັນສະໄຫມໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມຸນວຽນສະເຫນີບໍ່ພຽງແຕ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນສໍາລັບໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງ.

 

ແນວຕັ້ງຕັ້ງຄ່າແນວຕັ້ງທີ່ດີກວ່າບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?

ກໍາຈັດທາງຍ່າງແລະການຂັບຂີ່

ຫນຶ່ງໃນຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຢູ່ໃນການລວມເອົາຂອງທາງຍ່າງແລະທາງຍ່າງພາຍໃນ. ອົງປະກອບສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃນລະດັບ, ແຕ່ພວກມັນບໍລິໂພກສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງສ່ວນໃຫຍ່. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເທົ່າກັບ 30% ເຖິງ 40% ຂອງຮ່ອງຮອຍຂອງ garage ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຖືກຄອບຄອງໂດຍທາງຍ່າງແລະຖະຫນົນ, ຫຼຸດຜ່ອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມູນວຽນກໍາຈັດບັນຫານີ້ໂດຍກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການໄຫຼວຽນຂອງລົດຢູ່ພາຍໃນໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດ. ພາຫະນະແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນເວທີສ່ວນບຸກຄົນ, ຕິດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກັບລໍ້ທີ່ຫມູນວຽນທີ່ຍົກແລະເຮັດໃຫ້ລົດຕ່ໍາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບການເຂົ້າ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດເບິ່ງແຍງການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະ - ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ຫຼື Natigating Corks.

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງເພດານແລະຮ່ອງຮອຍຂອງອາຄານໂດຍລວມ

ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຫຼາຍລະດັບແບບດັ້ງເດີມບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເນື້ອທີ່ດິນຕື່ມອີກເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຕ້ອງມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າຕໍ່ລະດັບເພື່ອຮອງຮັບການຂີ່ລົດແລະລະບາຍອາກາດ. ນີ້ເພີ່ມຂະຫນາດຂອງອາຄານໂດຍລວມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ໂດຍທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຈອດລົດຫມູນວຽນແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະເປັນເອກະພາບໃນໂຄງສ້າງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສູງຂອງເພດານລະຫວ່າງລະດັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ມີທາງຂວາງ. ການອອກແບບນີ້ມີຄວາມຈໍາເປັນທັງສອງຢ່າງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ຕັ້ງແລະແນວນອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການແຄບຫລືເນື້ອທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ກໍານົດກົດຫມາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງແລະສາມາດປັບຂະຫຍາຍໄດ້.

 

ໃນຂໍ້ທີ່ແທ້ຈິງ, ສາມາດເຫມາະສົມກັບລົດໄດ້ຈັກຄັນ?

ພື້ນເຮືອນ 2 ຊັ້ນສາມາດຖືພາຫະນະໄດ້ເຖິງ 20 ຄັນ

ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມູນວຽນແບບປົກກະຕິສາມາດຖືລົດໄດ້ເຖິງ 20 ຄັນຢູ່ໃນຮ່ອງຮອຍດຽວກັນທີ່ບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມຈະໃຊ້ສໍາລັບພຽງສອງຄັນ. ເຄັດລັບແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕັ້ງ, ບ່ອນທີ່ຈັດແຈງເວທີທີ່ຖືກຈັດຢູ່ອ້ອມຮອບສູນກາງຫມູນວຽນ. ພາຫະນະຖືກຍົກແລະຫຼຸດລົງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ກໍາຈັດຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວນອນ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຕອນ 5 ແມັດໂດຍການວາງແຜນ 5 ແມັດ, ລະບົບຫມູນໃຊ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທີ່ມີລົດ 12 ຫາ 20 ຄັນຂື້ນກັບການອອກແບບແລະຂະຫນາດຂອງລົດ. ດິນຕອນດຽວກັນນີ້ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຈຸດຈອດຢູ່ມາດຕະຖານມາດຕະຖານທີ່ມີຮູບແບບພື້ນເມືອງ.

ການປຽບທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດຮາບພຽງແລະລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ (APS)

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດປະຫຍັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມູນວຽນ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Rotation ໃຫ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມລຽບງ່າຍ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ. ບໍ່ຄືກັບລະບົບ Stack-type ຫຼື Tower Stacker, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແນວນອນທີ່ສັບສົນຫຼືການຍົກຫຼາຍຢ່າງ, ລະບົບຫມູນວຽນ, ຫມູນວຽນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກົນໄກຫມູນວຽນດຽວ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍ, ເວລາການກິນໄດ້ໄວ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາໄລຍະຍາວ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດແບນ, ປະສິດທິພາບແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ເຊິ່ງຈະຖືພຽງແຕ່ລົດສອງຄັນໃນພື້ນທີ່ຫຼາຍຕອນນີ້ຮອງຮັບຈໍານວນສິບເທົ່າຂອງຕົວເລກ. ຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທືນຍັງສູງກວ່າເວລາຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມສາມາດແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄດ້ຮັບທີ່ດິນ.

 

ການປະຫຍັດຫຍັງເກີດຂື້ນຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນຫນ້ອຍ?

ຮັກສາພື້ນທີ່ສີຂຽວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ

ທຸກໆຕາແມັດທີ່ລອດຈາກບ່ອນຈອດລົດສາມາດຖືກຈັດສັນໃຫ້ກັບພູມສັນຖານທີ່ມີພູມສັນຖານ, ພື້ນທີ່ເປີດ, ຫຼືເຂດຊຸມຊົນ. ໃນຫລາຍເມືອງ, ນັກພັດທະນາຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫນອງອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງພື້ນທີ່ສີຂຽວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບຽບການກໍ່ສ້າງແບບຍືນຍົງ. ດ້ວຍລະບົບບ່ອນຈອດລົດຫມຸນທີ່ມີເນື້ອທີ່ດິນຫນ້ອຍ, ມັນຈະງ່າຍຂື້ນໃນມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ສ້າງສະຖານທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຊາວເມືອງແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມງາມ, ຕົ້ນທຶນກໍ່ສ້າງກໍ່ຍັງຕ່ໍາກວ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບແມ່ນໂມດູນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮອຍຕີນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ວຽກພື້ນຖານແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະມີອຸປະກອນຫນ້ອຍ. ກໍານົດເວລາກໍ່ສ້າງທີ່ໄວທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການອອກແຮງງານຫຼຸດລົງ

ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານການຄ້າຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍຂື້ນ

ໃນເວລາທີ່ນັກພັດທະນາປະຫຍັດທີ່ດິນໂດຍຜ່ານການແກ້ໄຂບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ພວກມັນຈະປົດລັອກຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່. ພື້ນທີ່ທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດແບນສາມາດພັດທະນາໄດ້ໃນເຂດການຄ້າທີ່ມີຄ່າ, ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍ, ຫຼືຫນ່ວຍງານທີ່ຢູ່ອາໄສເພີ່ມເຕີມ. ສິ່ງນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງໂຄງການໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງບ່ອນທີ່ຕີນຮຽບຮ້ອຍມີມູນຄ່າເສດຖະກິດ.

ໃນການພັດທະນາການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Rotic ມີວິທີທີ່ສະຫງ່າງາມເພື່ອແຍກບ່ອນຈອດລົດຈາກກິດຈະກໍາອື່ນໆແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີຂື້ນ. ຜູ້ເຊົ່າເປັນປະໂຫຍດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຈະລາຈອນໃນການຈະລາຈອນແລະການຈອດລົດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຊາວບ້ານເພີດເພີນກັບສິ່ງລົບກວນທີ່ຫຼຸດລົງແລະມີພື້ນທີ່ສໍາຄັນ.

 

ການຄຸ້ມຄອງສະຫຼາດທີ່ສະຫຼາດໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແນວໃດ?

ການຈັດສັນສະລັອດຕິງຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ້

ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Rotion ແມ່ນດໍາເນີນງານໂດຍຊອບແວທີ່ສະຫຼາດທີ່ອັດຕະໂນມັດບ່ອນຈອດລົດແລະຂະບວນການເກັບຄືນ. ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ເຊັນເຊີແລະຊອບແວກໍານົດສະລັອດຕິງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຫມຸນເວທີໃຫ້ເຫມາະສົມ. ການປະຕິບັດງານທັງຫມົດແມ່ນໄວ, ຊັດເຈນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດ.

ຊອບແວຍັງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຂາຍປີ້, ແອັບ apps ມືຖື, ຫຼືໃບຮັບຮູ້ປ້າຍໃບອະນຸຍາດໃຫ້ສະເຫນີການເຂົ້າເຖິງແລະຕິດຕາມແບບບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການຊັບສິນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ, ການຕິດຕາມກວດກາການຕິດຕາມກວດກາ, ແລະກໍານົດເວລາທີ່ປະກອບສ່ວນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພື້ນທີ່ແລະການບໍລິການທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

ຫຼຸດຜ່ອນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ

ສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນຕົວແທນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສູນເສຍໄປແລະເພີ່ມຄວາມບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ໃນຫ້ອງໂຖງແບບທໍາມະດາ, ພາຫະນະທີ່ຈອດຢູ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນນໍາໄປສູ່ຄວາມໂອບອ້ອມຊ່ອງ. ລະບົບການຫມູນວຽນແມ່ນມີພູມຕ້ານທານກັບທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບດັ່ງກ່າວ. ທຸກໆເວທີແມ່ນຄຸ້ມຄອງແບບດິຈິຕອລ, ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫລືຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.

ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງສຸດ - ເວລາເຊັ່ນ: ອາຄານຫ້ອງການ, ສູນການຄ້າ, ຫຼືສະຖານີການຂົນສົ່ງ - ລັກສະນະຂອງສະຫຼາດນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າ ພາຫະນະຖືກດຶງມາໃນຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ສ້າງປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.

 

ສະຫຼຸບ

ໃນຖານະທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຕົວເມືອງແລະການກໍ່ສ້າງຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ນັກພັດທະນາ, ສະຖາປະນິກ, ແລະຜູ້ວາງແຜນຕົວເມືອງຕ້ອງຄິດຢ່າງແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບການອອກແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ໄດ້ ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Rotic  ມີວິທີການປະຕິວັດໃນການເພີ່ມປະຕິວັດໂດຍ Stacking Versions Vertically, ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ສະຫຼາດ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຫມາະກັບລົດໃຫຍ່ 10 ຄັ້ງໃນຮອຍຕີນດຽວກັນກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ຮາບພຽງ, ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ຈໍາແນກ, ການຄ້າ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມ.

ທີ່ Vangdong ANLV ເອກະສານໃຫມ່ບໍລິສັດ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດອາວະກາດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນແຜ່ນອາລູມີນຽມກ່ອນການຮັກສາ, ລວມມີອາລູມິນຽມ anodized ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນໃນອະນາຄົດຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ສະຫຼາດ. ມີຄວາມສົນໃຈໃນການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມບໍ?

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ  ໃນມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Rotion ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແລະວິທີແກ້ໄຂບັນຫາອາລູມີນຽມທີ່ນິຍົມຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໃຫ້ມີຊີວິດຊີວາ.