Bugünün hızlı büyüyen kent merkezlerinin merkezinde, bir zorluk, geliştiriciler, mimarlar ve şehir planlamacılarıyla sürekli olarak karşılaşır-kolaylıktan ödün vermeden alanı nasıl optimize edecektir. Mevcut arazi daha az ve araç sahipliği arttıkça, geleneksel park çözümlerinin verimsiz ve kara aç olduğu kanıtlanmıştır. Burası burada Döner park sistemi dönüştürücü bir yenilik olarak devreye girer. Guangdong ANLV New Material Co., Ltd.'de, modern altyapıda verimli alan kullanımı için acil ihtiyacını anlıyoruz. Rotary park sistemlerinin sadece akıllı bir çözüm değil, aynı zamanda kentsel gelişim projeleri için de rekabet avantajı sunduğuna inanıyoruz.
Dikey istifleme geleneksel garajlardan nasıl daha iyi performans gösterir?
Rampaları ve sürüş koridorlarını ortadan kaldırır
Geleneksel park yapılarındaki en büyük verimsizliklerden biri, rampaların ve iç koridorların dahil edilmesinde yatmaktadır. Bu mimari unsurlar sürücülerin seviyeler arasında hareket etmesi için gereklidir, ancak yapının alanının büyük bir kısmını tüketir. Genellikle, geleneksel bir garajın ayak izinin% 30 ila% 40'ı rampalar ve şeritler tarafından işgal edilir ve kullanılabilir park alanını önemli ölçüde azaltır.
Döner park sistemi, park yapısının içindeki araç dolaşımı ihtiyacını ortadan kaldırarak bu sorunu ortadan kaldırır. Araçlar, arabaları dikey olarak kaldıran ve indiren dönen tekerlek benzeri bir yapıya monte edilmiş tek tek platformlara yerleştirilir. Sürücüler sadece giriş seviyesine park eder ve otomatik sistem aracı konumlandırmaya dikkat eder - sıkı köşelerde dönme, destekleme veya gezinme gerekmez.
Tavan yüksekliğini ve genel bina ayak izini azaltır
Geleneksel çok seviyeli garajlar sadece daha fazla araziye ihtiyaç duymaz, aynı zamanda eğimli rampaları ve havalandırmayı barındırmak için seviye başına daha yüksek yükseklik gerektirir. Bu, binanın genel büyüklüğüne katkıda bulunur, inşaat ve bakım maliyetlerini artırır. Aksine, döner park sistemleri kompakt ve tekdüze, rampa gerekmediğinden seviyeler arasında daha düşük tavan yüksekliğine izin verir. Bu tasarım hem dikey hem de yatay boşluk gereksinimlerini önemli ölçüde düşürür, bu da onu dar çok veya düzensiz şekilli grafikler için ideal hale getirir.
İmar yasalarının ve mülk maliyetlerinin büyük park yapılarını pratik hale getirdiği kentsel ortamlarda, döner park sistemi oldukça etkili ve ölçeklenebilir bir alternatif sunar.
Gerçek anlamda, kaç araba sığabilir?
2 araçlık zemin en fazla 20 aracı tutabilir
Tipik bir döner park sistemi, geleneksel bir garajın sadece iki kez kullanacağı aynı ayak izi içinde 20 arabaya kadar dikey olarak tutabilir. Sır, platformların merkezi bir dönen göbeğin etrafında düzenlendiği dikey istiflemede yatmaktadır. Araçlar, yatay hareketin verimsizliğini ortadan kaldırarak gerektiğinde kaldırılır ve indirilir.
Örneğin, 5 metrelik 5 metrelik bir grafikte, tasarımına ve otomobillerin boyutuna bağlı olarak 12 ila 20 aracı tutan bir döner sistem kurulabilir. Aynı arsa, geleneksel bir düzene sahip sadece iki standart park noktasına izin verecektir.
Düz otopark ve diğer otomatik park sistemleriyle karşılaştırma (APS)
Diğer otomatik park sistemi türleri de yerden tasarruf etmeyi amaçlarken, döner park sistemleri sadelik, daha düşük işletme maliyetleri ve bakım kolaylığı avantajı sunar. Karmaşık yatay hareket veya çoklu asansörler gerektiren bulmaca tipi veya kule istifleyici sistemlerinin aksine, döner sistemler tek bir döner mekanizmaya dayanır. Bu, daha az hareketli parça, daha hızlı alma süreleri ve daha düşük uzun vadeli bakım masrafları ile sonuçlanır.
Düz park ile karşılaştırıldığında, verimlilik tartışılmazdır - bir yüzey alanında sadece iki araba tutacak boşluk şimdi bu sayıyı on katıyor. Artan kapasite ve arazi edinme maliyetlerinin azalması nedeniyle yatırım getirisi de zamanla daha yüksektir.
Daha az arazi kullanımından kaynaklanan tasarruflar ne gibi?
Yeşil alanı korur ve inşaat maliyetlerini azaltır
Otoparktan kurtarılan her metrekare peyzaj, açık alana veya topluluk alanlarına yeniden tahsis edilebilir. Birçok şehirde, geliştiricilerin sürdürülebilir inşaat düzenlemelerinin bir parçası olarak belirli bir yüzde yeşil alan sağlaması gerekmektedir. Daha az arazi işgal eden döner park sistemleri ile, sakinler ve ziyaretçiler için daha çekici bir site oluştururken çevre standartlarına uymak daha kolay hale gelir.
Estetiğin ötesinde, inşaat maliyetleri de önemli ölçüde daha düşüktür. Sistem modüler olduğundan ve daha küçük bir ayak izi gerektirdiğinden, temel çalışmaları en aza indirilir ve daha az malzemeye ihtiyaç vardır. Daha hızlı inşaat zaman çizelgeleri işçilik maliyetlerini azaltırken, rampalar, asansörler ve geniş araba yolları gibi geleneksel özelliklerin ortadan kaldırılması tüm oluşturma sürecini kolaylaştırır.
Daha fazla ticari veya konut birimi sağlar
Geliştiriciler araziyi verimli park çözümleriyle kurtardıklarında, yeni olasılıkların kilidini açarlar. Düz otopark için kullanılacak alan bunun yerine değerli ticari alanlara, perakende alanlara veya ek konut birimlerine dönüştürülebilir. Bu, bir projenin karlılığını büyük ölçüde artırabilir, özellikle de her bir metrekarelik ekonomik değeri olan yüksek talep edilen bölgelerde.
Karma kullanımlı gelişmelerde, döner park sistemi, park yeri diğer aktivitelerden ayırmak için zarif bir yol sunarak sorunsuz trafik akışı ve daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar. Ticari kiracılar, artan yaya trafiği ve erişilebilir müşteri parkından yararlanırken, sakinler daha az gürültü ve daha fazla ortak alandan yararlanırlar.
Akıllı akıllı yönetim alan kullanımını nasıl geliştirir?
Bilgisayar kontrollü yuva tahsisi
Döner park sistemleri, park ve geri alma sürecini otomatikleştiren akıllı yazılımlarla çalıştırılır. Bir araç sisteme girdiğinde, sensörler ve yazılım mevcut en uygun yuvayı tanımlar ve platformu buna göre döndürür. Tüm operasyon hızlı, hassastır ve park etmek için harcanan zamanı en aza indirir.
Yazılım ayrıca sorunsuz erişim ve izleme sunmak için bilet sistemleri, mobil uygulamalar veya plaka tanıma ile entegre olabilir. Mülk yöneticileri için bu, gerçek zamanlı veri analizi, doluluk izleme ve verimli zamanlama anlamına gelir-hepsi daha akıllı alan kullanımına ve kullanıcılar için daha iyi hizmete katkıda bulunur.
Boşta kalma süresini azaltır ve verimliliği artırır
Boşta park yerleri kaybedilen potansiyel ve artan operasyonel verimsizliği temsil eder. Geleneksel garajlarda, zayıf park edilmiş araçlar, gereksiz boşluklar veya az kullanılan alanlar önemli alan israfına yol açar. Döner sistemler bu tür verimsizliklere karşı bağışıktır. Her platform dijital olarak yönetilir ve boşluklar veya insan hatası olmadan maksimum kullanım sağlar.
Ofis binaları, alışveriş merkezleri veya transit istasyonları gibi pik-saat trafiğine sahip tesislerde, bunlar akıllı özellikler bekleme sürelerini azaltır ve dolaşımı iyileştirir. Araçlar, saniyeler içinde talep üzerine alınır ve sistem verimini optimize ederken kullanıcılar için daha yumuşak bir deneyim yaratır.
Çözüm
Kentsel arazi daha değerli hale geldikçe ve inşaat maliyetleri artmaya devam ettikçe, geliştiriciler, mimarlar ve şehir planlamacıları altyapı tasarımı hakkında farklı düşünmelidir. . Rotary Park Sistemi, araçları dikey olarak istifleyerek, rampa ihtiyacını ortadan kaldırarak ve sorunsuz çalışma için akıllı teknolojiyi entegre ederek alan optimizasyonuna devrim niteliğinde bir yaklaşım sunar. Düz otoparkla aynı ayak izine 10 kat daha fazla otomobil takma yeteneği ile, konut, ticari veya karışık kullanım, kısıtlı siteler için ideal bir çözümdür.
Guangdong ANLV New Material Co., Ltd.'de verimli, sürdürülebilir ve akıllı inşaat çözümlerini ilerletmeye kararlıyız. Park yapısı panelleri için ideal olan anodize alüminyum da dahil olmak üzere, önceden işlenmiş alüminyum plakaların profesyonel bir üreticisi olarak, akıllı otoparkın geleceğini desteklemek için yüksek kaliteli malzemeler sağlıyoruz. Daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
bize ulaşın . Rotary park sistemlerinin bir sonraki projenizi nasıl geliştirebileceğini ve premium alüminyum çözümlerimizin onu hayata geçirmeye nasıl yardımcı olabileceğini tartışmak için bugün
