Το σύστημα στάθμευσης αυτοκινήτων και διασκέδασης τεσσάρων στρωμάτων είναι ένα είδος αυτοματοποιημένου συστήματος στάθμευσης, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει πιο αποτελεσματική στάθμευση οχημάτων και τη χρήση του χώρου χρησιμοποιώντας κάθετη ανύψωση και πλευρική τεχνολογία κίνησης. Συνήθως αποτελείται από μια πλατφόρμα ανύψωσης οχημάτων και έναν αριθμό εγκάρσιων χώρων στάθμευσης. Το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί σε πολλαπλά στρώματα, κάθε στρώμα διαθέτει πλατφόρμα ανύψωσης οχημάτων, τα οχήματα μπορούν να ανυψωθούν προς τα πάνω και προς τα κάτω για να φτάσουν σε διαφορετικά επίπεδα στάθμευσης. Κάθε χώρος στάθμευσης βρίσκεται σε κάθε πλευρά της πλατφόρμας και μπορεί να μετακινηθεί ελεύθερα προς τα πλάγια ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικές ανάγκες στάθμευσης. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά το χώρο και να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης. Χρησιμοποιεί προηγμένα συστήματα ελέγχου και αισθητήρες για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του οχήματος κατά τη διάρκεια της στάθμευσης και της κίνησης. Ταυτόχρονα, οι χρήστες μπορούν επίσης να λειτουργούν εξ αποστάσεως μέσω του έξυπνου συστήματος ελέγχου, βολικό και γρήγορο.
Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων τεσσάρων στρωμάτων.
Τα χαρακτηριστικά του τεσσάρων στρωμάτων ανύψωση και διασταύρωση του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων.
Τα σενάρια εφαρμογής του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων και διασκέδασης του τεσσάρων στρωμάτων.
Η αρχή της λειτουργίας του τεσσάρων στρωμάτων ανύψωση και διασταύρωση του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων.
Η είσοδος και η έξοδος του αυτοκινήτου τοποθετούνται στο επίπεδο του εδάφους, ο μεσαίος πίνακας χώρων στάθμευσης μπορεί να κάνει τόσο την κίνηση όσο και τη μείωση της κίνησης και της μετακίνησης, ο ανώτερος πίνακας στάθμευσης μπορεί να κάνει μόνο το πρώτο επίπεδο και η μείωση της κίνησης, η κατώτερη σανίδα στάθμευσης μπορεί να κάνει μόνο μετακίνηση, μέσω του κενού χώρου των μεσαίων και χαμηλότερων επιπέδων.
Τα χαρακτηριστικά του τεσσάρων στρωμάτων ανύψωση και διασταύρωση του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων.
1. Η κορυφαία πινακίδα στάθμευσης κάνει μόνο κίνηση ανύψωσης, η πλάκα στάθμευσης στο κάτω μέρος κάνει μόνο μετακίνηση και οι μεσαίες δύο πλάκες στάθμευσης μπορούν να κάνουν τόσο ανύψωση όσο και μετακίνηση για να υλοποιήσουν την πρόσβαση των οχημάτων.
2. Ο κινητήρας μειωτήρα έχει τοποθετηθεί μέσα στον κινητήρα μειωτήρα στάθμευσης τοποθετείται εκτός του πίνακα στάθμευσης, της συμπαγής δομή και της βολικής συντήρησης.
3. Μπροστινό και οπίσθιο φωτοηλεκτρικό έλεγχο, για να εμποδίσει το προσωπικό να εισέλθει κατά λάθος, ασφαλές και αξιόπιστο.
4. Φιλική διεπαφή ανθρώπινης μηχανής, απλή λειτουργία.
Τα σενάρια εφαρμογής του τεσσάρων στρωμάτων ανύψωση και διασταύρωση του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων
Αυτός ο τύπος μηχανικού χώρου στάθμευσης χρησιμοποιείται κυρίως σε πόλεις, εμπορικά κτίρια, οικιστικές κοινότητες, ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα, σιδηροδρομικούς σταθμούς υψηλής ταχύτητας, αεροδρόμια, νοσοκομεία, σχολεία και άλλα μέρη, μπορεί να αποτελέσει καλή λύση στο πρόβλημα της έλλειψης στάθμευσης, στη βελτίωση της απόδοσης και της ευκολίας στάθμευσης.
