Прототип двухэтажного подъемно-передвижного механического парковочного места PSHLW, произведенный компанией Jiangsu Fengye Parking System Co., Ltd., был установлен, испытан и успешно прошел типовые испытания. Гараж представляет собой двухэтажное механическое парковочное оборудование, оборудование в основном состоит из рамы, верхнего борта, нижнего борта, подъемного механизма, бокового механизма, органов безопасности, компонентов электрического управления. Гараж разделен на 1 зону, и эффект после парковки проявляется следующим образом:
PSHLW Двухэтажный подъемный и поперечный механический доступ к парковке. Принцип работы автомобиля следующий: при хранении автомобиля откройте панель оператора и выберите соответствующий пустой поддон для автомобиля, например: выберите второе парковочное место на входе 2-го этажа: 202 нажмите кнопку «Подтвердить», поворотный поддон повернется к проходу, горизонтальный пустой поддон 102 переместится в положение 101, пустой поддон 202 упадет на землю, водитель въедет в проход. пустой поддон и останавливается в нужном положении, завершая процесс хранения автомобиля в гараже. На первом этаже водитель загоняет машину прямо в пустой поддон и останавливается в подходящем месте, то есть машина хранится в конце. Вместо того, чтобы идти в гараж, зайдите в гараж, откройте панель оператора и выберите соответствующий пустой поддон для автомобиля, выньте номер парковочного места, где находится автомобиль, как нужно, затем нажмите кнопку «Подтвердить» и поддон автомобиля опустится на землю, водитель поставил автомобиль на хранение и выехал.
Характеристики основных компонентов Основная стальная рамная система:
он состоит из H-стали в качестве колонны, H-стали в качестве поперечины и продольной балки, которая соединена болтами, образуя трехмерную структуру системы стального каркаса. Плюсами данной конструкции являются устойчивость, надежность и простота сборки.
2. Подъемный поддон: в основном путем сварки пластин в систему стальной рамы поддона, специальной гофрированной пластины и системы стальной рамы поддона через болтовое соединение, гофрированная пластина оцинкована, имеет красивый внешний вид, устойчива к ржавчине, хорошие коррозионностойкие характеристики, ее роль - перевозить автомобиль.
3. Нижняя поперечная система: в основном путем сварки листовой пластины в систему стальной рамы лотка, специальную гофрированную пластину и систему стальной рамы лотка через болтовое соединение, гофрированную пластину из оцинкованной мезы, ее внешний вид красивый, устойчивый к ржавчине, хорошие коррозионностойкие характеристики, ее роль - нести автомобиль.
4. Система защиты от падения: в основном состоит из электромагнита, микропереключателя, предохранительного крюка и предохранительного кронштейна для предотвращения случайного падения подъемного лотка.
5. Электрическая система управления: все виды переключателей хода, концевых выключателей, загоризонтных выключателей, фотоэлектрических выключателей и других компонентов системы управления, которые в основном контролируют движения поддонов парковочного оборудования, обеспечивают упорядоченное перемещение между парковочными местами.
