Baie verbruikers is baie bekommerd oor die heffing wanneer hulle nuwe energievoertuie koop. Met die ontwikkeling van die tye en die vordering van wetenskap en tegnologie, het baie gemeenskappe en stede egter ook hul eie hefboom of laaistasies gevestig. Die laaiprobleem is nie meer 'n hindernis vir die ontwikkeling van nuwe energievoertuie nie, maar daar is nog baie verbruikers wat die laaipaal nie verstaan nie.
Hierdie artikel sal die toepaslike kennis van die slim parkeerstelsel bekendstel, ek hoop dat dit vir almal nuttig sal wees.
Die funksie van die nuwe energieladingstapel.
Die soorte nuwe energie -laaipaal.
Voorsorgmaatreëls vir die nuwe energieladingstapel.
Die funksie van die intelligente parkeerstelsel.
Laai -stapel is 'n spesiale ondersteunende fasiliteit vir die laai van elektriese voertuie, soortgelyk aan die brandstofmasjien by 'n vulstasie.
As die energievoorsieningstoestel van elektriese voertuig, hou die laaiprestasie van die laaipile met elektriese voertuie verband met die dienssiklus en die laaityd van die batterypak. Dit is ook een van die aspekte waaroor verbruikers die meeste bekommerd is voordat hulle 'n elektriese motor koop. Om vinnig, doeltreffend, veilige en redelike kragtoevoer van kragbattery te besef, is die basiese beginsel van die ontwerp van elektriese voertuie. Daarbenewens is dit ook nodig om die vereistes van verskillende kragbatterye vir laaiers te oorweeg om aan objektiewe toestande te voldoen.
Die soorte nuwe energie -laaipaal.
Afhangend van die installasietoestande, bevat die fokus vertikale laaipale en muurgemonteerde laaipale.
Die vertikale laadstapel is redelik 'onafhanklik ' en kan alleen op die grond geplaas word. Die sleutel om aan die objektiewe vereistes te voldoen, is die grondparkeerplek en buite -parkeerplek in die woonbuurt.
Muurgemonteerde laadstapel is baie afhanklik. Dit moet met die muur vasgemaak word, en die sleutel is om aan die objektiewe vereistes in die ondergrondse motorhuis en binnenshuise parkeerterrein te voldoen.
Volgens die diensvoorwerp sluit die fokus in die openbare laai-stapel, 'n spesiale laai-stapel en selfgebruikste laai-stapel.
Openbare laai -stapel is om 'n gewone parkeerplek vir die meerderheid van die nuwe energie -voertuigvennote op openbare plekke soos die pad langs die pad te bou.
Spesiale laaipaal is toegewyde parkeerplekke wat op spesifieke plekke, soos binne die onderneming, geïnstalleer is en word deur die onderneming befonds.
Die selfgebruik-laai-stapel is natuurlik geïnstalleer op die privaat parkeerplek van die individuele vaste parkeerplek, en is slegs vir privaat gebruik.
Dit kan ook volgens fooie -tipe geklassifiseer word. Sleutelpunte sluit in AC -laaistasies en DC -laaistasies.
Die AC -laadstapel het die grootste stroom, die stapelliggaam is klein, die installasie is redelik buigsaam en word meestal in kantoorgeboue gebruik.
Die meeste DC-laaipaal is hoog stroom, en groot stapels word gewoonlik gebruik om vinnige laaitoerusting vir groot elektriese busse te voorsien.
Voorsorgmaatreëls vir die nuwe energieladingstapel.
1. Werk slegs die laaikas in ooreenstemming met die normale rotasie en veilige werking van die tegnologie;
2. Moenie toelaat dat kinders aan die laaitaak raak nie;
3. Installeer die laaikas weg van vuurwerke, stof en korrosie;
4. 'n Foutiewe laai -saak hou 'n risiko vir elektriese skok in. In die geval van spesiale omstandighede, druk asseblief betyds op die noodstopskakelaar en vra die professionele persoon dan vir instruksies. Moenie dit self doen nie.
5. Wanneer die laaikas normaal loop, moet u nie die stroombreker ontkoppel of op die noodstopskakelaar druk nie;
6. Moenie die laaikas tydens gebruik uitmekaar haal nie;
7. Verspreek dat die toerusting deur professionele persone gehandhaaf word wat gekwalifiseerde en veilige instandhoudingsgereedskap gebruik. As u nie die reëls volg nie, kan dit tot gevaar lei!
