1.போதிய பார்க்கிங் இட வசதி இல்லாத நகரங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் வணிக மையங்களின் புகழ் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றுடன், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், வணிக மையங்களைத் திட்டமிட்டு நிர்மாணிக்கும் போது, எதிர்கால பார்க்கிங் தேவைகள் முழுமையாகக் கருதப்படவில்லை, இதன் விளைவாக பார்க்கிங் இடங்கள் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது.
2.பார்க்கிங் அதிகமாக இருக்கும் காலங்களில் நெரிசல் வணிக மையங்களின் வணிக நேரங்கள் பொதுவாக பகல் மற்றும் மாலை நேரங்களில் குறிப்பிட்ட காலங்களில் குவிந்திருக்கும். இந்த பீக் காலங்களில் வாகனங்கள் அடிக்கடி உள்ளே நுழைந்து வெளியேறும். வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வாகன நிறுத்துமிடங்களைத் தேடுவதும் நெரிசலை ஏற்படுத்தும். நியாயமற்ற பார்க்கிங் இட அமைப்பு அல்லது பயனுள்ள வழிகாட்டுதல் அமைப்பு இல்லாததால், ஓட்டுநர்கள் பார்க்கிங் லாட்டில் முன்னும் பின்னுமாக செல்ல வேண்டியிருக்கும், இது அவர்களின் சொந்த பார்க்கிங் நேரத்தை அதிகரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல் மற்ற வாகனங்களின் இயல்பான பாதையையும் பாதிக்கிறது, இது முழு வாகன நிறுத்துமிடத்திலும் போக்குவரத்து முடங்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
3.குழப்பமான பார்க்கிங் மேலாண்மை பார்க்கிங் மேலாண்மை அமைப்பு அபூரணமானது மற்றும் பார்க்கிங் இடத் தகவலுக்கான துல்லியமான புள்ளிவிவர மற்றும் காட்சி செயல்பாடு இல்லை.
திட்டத்தின் நன்மை
1.அதிக இட பயன்பாட்டு விகிதம் பல அடுக்கு பார்க்கிங் இடங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பில் கட்டப்படலாம், இது இடத்தின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. தரைப் பகுதியை அதிகரிக்காமல், பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை பெரிதும் அதிகரித்து, கடினமான பார்க்கிங் சிக்கலைத் திறம்பட குறைக்கிறது.
2.வாகன அணுகலின் உயர் செயல்திறன் விரைவான அணுகல்: மேம்பட்ட அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் தானியங்கு கையாளுதல் கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது வாகன அணுகல் செயல்பாட்டை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் முடிக்க முடியும். பொதுவாக, பார்க்கிங் நேரம் குறைவாக இருக்கும். காரை எடுக்கும்போது, பயனர் செயல்பாட்டு முனையத்தில் தொடர்புடைய தகவல்களை மட்டுமே உள்ளிட வேண்டும், மேலும் கணினி தானாகவே வாகனத்தை நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு கொண்டு செல்லும், இது பயனரின் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும். பல வாகனங்களின் ஒரே நேரத்தில் இயக்கம்: பல வாகனங்கள் ஒன்றுக்கொன்று குறுக்கிடாமல் ஒரே நேரத்தில் அணுகல் செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, சில பெரிய பிளானர் மொபைல் நுண்ணறிவு கேரேஜ்களில், ஒரே நேரத்தில் பல பயனர்களுக்கு சேவைகளை வழங்க, பல கையாளுதல் கருவிகளை ஒரே நேரத்தில் அனுப்பலாம், இது கேரேஜின் ஒட்டுமொத்த இயக்கத் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
3.வசதியான மேலாண்மை நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு மற்றும் மேலாண்மை: கணினி மேலாண்மை அமைப்பு மூலம், வாகன நிறுத்துமிடங்களின் பயன்பாடு, வாகன அணுகல் பதிவுகள் மற்றும் உபகரணங்களின் இயக்க நிலை உட்பட, கேரேஜின் இயக்க நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்து நிர்வகிக்க முடியும். மேலாளர்கள் கண்காணிப்பு முனையத்தின் மூலம் எந்த நேரத்திலும் கேரேஜின் இயக்க நிலையைப் புரிந்துகொள்ளலாம் மற்றும் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரியான நேரத்தில் தீர்க்கலாம்.
திட்ட சுயவிவரம்
கட்டுமான தளம்
உரும்கி
பார்க்கிங்கிற்கு ஏற்ற வகை வாகனம்
கார்/SUV
முக்கிய கட்டிட வகை
வணிக மற்றும் வர்த்தக மையம்
கார் அளவு (மிமீ)
5200×1950×2000
கட்டுமான நேரம்
மார்ச் 2022
சராசரி சேமிப்பு (பிக்கப்) நேரம்
100S
நிறைவு நேரம்
செப்டம்பர் 2022
சாதன வகை
விமானம் நகரும் பார்க்கிங் அமைப்பு
பார்க்கிங் இடம்
96
கட்டுப்பாட்டு முறை
பிஎல்சி
மாடிகளின் எண்ணிக்கை
9
உபகரணங்கள் சுமை
கேரேஜ் அமைப்பு வகை
எஃகு அமைப்பு
பார்க்கிங் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்
ஜியாங்சு ஃபெங்கியே பார்க்கிங் சிஸ்டம் கோ., லிமிடெட்
