Razpoložljivost: | |
---|---|
Količina: | |
Tri plasti dviganja in prehoda parkiritvenega sistema je nekakšen večkratni parkirni sistem, katerega namen je rešiti problem pomanjkanja parkiranja. Sistem je sestavljen iz treh ravni, od katerih se lahko premika navpično navzgor in navzdol in ga lahko premaknemo vodoravno za enostavno parkiranje in odstranjevanje vozil. Ta članek bo predstavil ustrezno znanje o treh slojih dvigovanja in prehoda parkirišča za parkiranje, upam, da bo v pomoč vsem.
Načelo delovanja treh plasti dviga in prehoda parkirišča za parkiranje.
Značilnosti sistema za dvigovanje in prečkanje avtomobilov s tremi plastmi.
Scenariji uporabe treh plasti dvigovanja in prehoda parkirišča za parkiranje.
Načelo delovanja treh plasti dviga in prehoda parkiritvenega sistema.
Vhodi in izhodi avtomobilov so postavljeni na ravni tal, parkirne plošče najvišje ravni in jame pa samo dvigajo in znižujejo gibanje, parkirne plošče na ravni tal pa lahko samo prehodno gibanje, nad najvišjo raven in premik nivoja na ravni tal, da spremenite prazen prostor, da dosežete prevzem avtomobila. Raven tal lahko neposredno dostopa do avtomobila.
Značilnosti sistema za dvigovanje in prečkanje avtomobilov s tremi sloji.
1. Zgornja plast in parkirna plošča plasti samo dvigovanje in zniževanje gibanja, parkirna plošča z ozemljitvijo plasti samo premikajo, da dosežejo dostop do vozila.
2. Oprema je tipa mehanizma s štirimi stebrički, z diagonalno vlečno naramnico med okvirji, da se okrepi trdnost in togost, da se zagotovi nemoteno delovanje opreme.
3. Sistem nadzoruje program PLC za uresničitev samodejnega dviganja in prehoda.
4. Primerno je za podzemni ali zemeljski ravninski prostor stavbe.
Scenariji uporabe treh parkiranje slojev dvigovanja in prehoda parkirišča za
To vrsto mehanskega parkirišča se uporablja predvsem v mestih, poslovnih stavbah, stanovanjskih skupnostih, hotelih, nakupovalnih centrih, železniških postajah, letališčih, bolnišnicah, šolah in drugih krajih, je lahko dobra rešitev za problem pomanjkanja parkiranja, izboljšanje učinkovitosti in ugodnosti parkiranja.
Tri plasti dviganja in prehoda parkiritvenega sistema je nekakšen večkratni parkirni sistem, katerega namen je rešiti problem pomanjkanja parkiranja. Sistem je sestavljen iz treh ravni, od katerih se lahko premika navpično navzgor in navzdol in ga lahko premaknemo vodoravno za enostavno parkiranje in odstranjevanje vozil. Ta članek bo predstavil ustrezno znanje o treh slojih dvigovanja in prehoda parkirišča za parkiranje, upam, da bo v pomoč vsem.
Načelo delovanja treh plasti dviga in prehoda parkirišča za parkiranje.
Značilnosti sistema za dvigovanje in prečkanje avtomobilov s tremi plastmi.
Scenariji uporabe treh plasti dvigovanja in prehoda parkirišča za parkiranje.
Načelo delovanja treh plasti dviga in prehoda parkiritvenega sistema.
Vhodi in izhodi avtomobilov so postavljeni na ravni tal, parkirne plošče najvišje ravni in jame pa samo dvigajo in znižujejo gibanje, parkirne plošče na ravni tal pa lahko samo prehodno gibanje, nad najvišjo raven in premik nivoja na ravni tal, da spremenite prazen prostor, da dosežete prevzem avtomobila. Raven tal lahko neposredno dostopa do avtomobila.
Značilnosti sistema za dvigovanje in prečkanje avtomobilov s tremi sloji.
1. Zgornja plast in parkirna plošča plasti samo dvigovanje in zniževanje gibanja, parkirna plošča z ozemljitvijo plasti samo premikajo, da dosežejo dostop do vozila.
2. Oprema je tipa mehanizma s štirimi stebrički, z diagonalno vlečno naramnico med okvirji, da se okrepi trdnost in togost, da se zagotovi nemoteno delovanje opreme.
3. Sistem nadzoruje program PLC za uresničitev samodejnega dviganja in prehoda.
4. Primerno je za podzemni ali zemeljski ravninski prostor stavbe.
Scenariji uporabe treh parkiranje slojev dvigovanja in prehoda parkirišča za
To vrsto mehanskega parkirišča se uporablja predvsem v mestih, poslovnih stavbah, stanovanjskih skupnostih, hotelih, nakupovalnih centrih, železniških postajah, letališčih, bolnišnicah, šolah in drugih krajih, je lahko dobra rešitev za problem pomanjkanja parkiranja, izboljšanje učinkovitosti in ugodnosti parkiranja.